Что должен сделать истинный владелец Citroen-а С4 1-ого поколения. Часть 2.

Всем привет. В предыдущей части мы рассмотрели ТОП 10 вещей, которые должен сделать истинный владелец Citroen-а С4 1-ого поколения в первую очередь. С тем списком можете ознакомится перейдя по ссылке: клик. В этой части мы рассмотрим ТОП 10 "Хотелок" для Citroen-а С4 1-ого поколения.

Здесь будут представлены основные пункты, которые просто хочется сделать со своим автомобилем, что бы сделать его более комфортным и привлекательным. Как и в прошлый раз этот ТОП был составлен благодаря таким же владельцам С4-ого, обсужден в нашем чате и сортирован лично мной исходя из собственного опыта и знаний. По этому сортировка — это мое личное, субъективное мнение, для каждого из вас она может быть другой. К каждому будет добавлена ссылка на пост какого либо человека с этой доработкой, что бы вы имели представление о том, что это такое и на просторах Драйва могли найти более подходящее для себя решение данного вопроса или воспользоваться этим постом.

И так, погнали! :)

Часть вторая. ТОП 10 "хотелок"

Место №1: Перетянуть подлокотники в дверях в кожзам

Данный пункт пожалуй является самым необходимым, поскольку как правило наши подлокотники с завода обшиты какой-то тканью, которая очень быстро пачкается и принимает неэстетичный вид. Перетяжка дверного подлокотника решает данную проблему и вы сами можете решить из какого материала это сделать, какими нитками прошить и какая будет строчка или её не будет вообще. Например один человек делал вот так: клик.

Место №2: Сделать нормальный пол в багажнике

Изначально у нас на полу в багажнике лежит страной формы кусок какого-то то ли фанеры, то ли "картона", который по форме закрывает только полость запасного колеса и засунут он чехол, в котором сильно болтается. Со временем этот "картон" впитывает влагу, разбухает и ломается. Решить этот вопрос тоже не сложно, по сути достаточно выпилить по форме всего пола нормальный кусок фанеры и засунуть его в родной чехол. Опять же тут можно пофантазировать и сделать откидной пол, что бы он на петлях "ломался" пополам и открывался доступ к нише запасного колеса. Вот пример цельного пола: клик и откидывающегося: клик.

Место №3: Уплотнитель для подкапотного пространства

Для любителей чистоты подкапотного пространства рекомендуется поставить по периметру подкапотки уплотнитель дверного проёма от ВАЗ 2108. При этом капот плотно к нему прижимается и пыль летит на много меньше. Если у вас стоит датчик открытия капота, то скорее всего придётся немного подогнуть лапку на капоте вниз, что бы она нажала на датчик, у меня так было. Кто-то мне говорил, что это нарушает подачу свежего холодного воздуха к резонатору воздушного фильтра и мешает охлаждению двигателя. Я уже два года езжу с этим уплотнителем и никаких проблем не увидел. Так что смело можете ставить его себе. Вот пример: клик.

Место №4: Поменять корпус ключа

Кнопки нашего родного корпуса ключа со временем страдают от постоянного нажатия на них и начинают стираться и рваться. Предположу, что ключи представительниц прекрасной половины человечества страдают сильнее, но это не точно :) Закажите себе с Китая новый корпус ключа. Можно старого образца, а можно немного заморочиться и сделать себе ключ как у новых Ситроенов. Выбирать вам. Вот примеры: старого образца — клик и нового — клик.

Место №5: Газовый упор капота

Очень класная штука для вызывания округлённых глаз у ребят на СТО. До сих пор понять не могу почему они все так удивляются, когда открывают мой капот. Всем рекомендую, очень удобно, не надо возиться с этой кочергой. Правда есть нюанс. Со временем он немного выгибает капот и зазор между крылом и капотом со стороны упора становится чуть больше. Совет от меня: не ставьте его как на фото выше, лучше его перевернуть, ибо если у вас стоит уплотнитель от ВАЗа, то толстая часть упора будет прижиматься к нему. Вот пример: клик.

Место №6: Подсветка порогов в дверях

Эта опция возможно когда нибудь, где нибудь, в каком темном лесу, после дождя спасёт вас от попадания ноги, при выходе из машины, в какую глубокую, грязную лужу. Хотя у меня такого стечения обстоятельств еще не было, но подсветка есть :) Скорее всего вам придется заморочиться и протягивать провода. Если все таки хотите, то вот вам пример: клик.

Место №7: Сделать шумовиброизоляцию (ШВИ)

Не поленитесь, сделайте! Хотя бы дверей. Разница сразу будет ощутима. У меня был банальный пример: у меня все двери зашумлены, но пришлось добираться до замков и ручек, и большую часть шумки пришлось снять. После этого сразу появились лишние шумы. Так что не поленитесь и сделайте, не пожалеете. Вот пример: клик.

Место №8: Поставить новый кожаный руль

Этот простой резиновый руль ужасен. Со временем сильно пачкается и крошится. Если у вас еще нет кожаного руля, то бегом на разборку и меняйте. Обтягивать старый резиновый руль нет никакого смысла, так как б/у кожаные рули стоят не очень дорого и в нормальном состоянии. Выбор их велик. Хотите просто кожу? Пожалуйста. С перфорацией и тоненькими хром вставками от VTS? Пожалуйста. С большими вставками в хроме или черные от Picasso? Пожалуйста. На любой вкус и цвет. Только наберитесь терпения и найдите в хорошем состоянии. Они есть. Сам недавно себе купил за недорАгА. :) Вот такой: клик.

Место №9: Оригинальный тоннель с подлокотником

Тут все таки придется заморочиться и поискать его где-нибудь в Польше или Литве. Так как в наших краях цены на них порой какие-то неадекватные. Но оно того стоит. Я вообще не понимаю как можно ездить без подлокотника. Лично мне совсем не удобно. И смотрится оригинал на много лучше, чем все китайские подставки вместе взятые. Вот пример: клик.

Место №10: RD45 + дисплей тип С + громкая связь + USB + AUX

Тут конечно придется повозиться с проводкой, но зато какой результат. А если вы после этого поставите полный комплект кнопок на руле, то полностью прочувствуете весь кайф. Хочешь музыку через AUX, хочешь на флешке, хочешь через Bluetooth с телефона. Как хочешь)) Еще и громкая связь будет. Шикарно! :) Уже потекли слюнки? Вот инструкция: клик.

Бонус: вне ТОПа, но тоже хочется

Оригинальный багажник на крышу

Не всем он нужен, не всем он нравится, но у меня он есть и я им очень доволен. Устанавливается и снимается легко, шумит не так сильно как не оригинальные. Так что если надумаете, то поищите первым делом оригинал.

Заняться восстановлением подогрева сидений, потом плюнуть и забить на это дело(с)

Ох трудоёмкое это дело и не очень благодарное. Если вы это сделаете, то скорее всего со временем он все равно где-то оборвётся и перестанет работать. Даже по картинке уже можно прибилизительно представить куда и как придётся лезть. Но если хотите, то вот пару вариантов: клик и клик.

____________________________________________________________
На этом вторую часть наших ТОПов можно закончить. Как и в прошлый раз тут можно еще писать очень долго и много, начиная от декоративных накладок на пороги и заканчивая, как один из нас сказал "хочу сделать полный привод". Тут все в ваших руках, желаниях и толщине кошелька.

P.s. Я бы хотел сделать такой же пост и про С4 2-ого поколения, и про Picasso. Но я не знаю их всех нюансов, я с ними не знаком. Если кто-то из вас хочет и может написать такой же пост про выше названые поколения, то я с удовольствием его опубликую здесь или дам напрямую вам его здесь написать)))