Июнь. Жаркие выходные.

Доброго времени суток, уважаемые читатели.
Решил поделиться с вами своими впечатлениями от июньских выходных. Рабочая неделя получилась длинной и напряженной, но пугало не это. Все мысли были заняты предстоящими выходными. Планов было много, а времени для их реализации крайне мало. Вечером девятого числа я отправился в гараж для загрузки автомобиля и проверки всех систем. Справился с задачей достаточно быстро, машина была исправна и готова к дальней поездке. Старт назначили на полночь. Выехав из дома я понял, что с машиной творится неладное. Педаль тормоза стала ватной, замедление плавным и медленным. По всем признакам отказ одного контура тормозной системы. Аварийная лампа по науке у меня не погашена, поэтому визуальной сигнализации у меня не было. Мокрое заднее правое колесо подтвердило догадку. Развернувшись к дому мы лихорадочно начали искать варианты добраться до пункта назначения другими способами, но все автобусы уехали, поезда ушли, а самолёты улетели. Решение пришло внезапно. Вспомнив про хороший магазин автозапчастей мы поехали туда. Новый цилиндр обошелся почти в 800 рублей. Уже в гараже, разобрав механизм стало ясно – заменить цилиндр не реально, стальная трубка и штуцер превратились в единое целое. Разобрал родной. Оказалось, что внутри все в очень достойном состоянии, и поршни и зеркало. Лишь манжеты выработали свой ресурс. Быстро установив новые из запасов, я собрал механизм обратно, и мы смогли прокачать весь контур. В четыре утра встали на трассу. Дорога была хорошая, лишь редкие, но длинные пробки омрачали впечатления от поездки. Ехали не быстро, гнать не хотелось, вокруг цвели травы, зелень была яркая и красивая. Мы просто наслаждались видами. Зная, что нам на встречу едут парни из Тольятти и Самары мы постоянно были на связи, контролируя взаимное положение и извещая о затруднениях на дороге. А они не заставили себя долго ждать. Кирюхин Москвич www.drive2.ru/r/moskvich/491919854073282740/ начал подбрасывать сюрпризы. Где-то под Пензой развалилась ось сателлитов, машина встала. Узнав об этом мы созвонились, и ребята были направлены на мою любимую разборку. Первоначальный план немного отдохнуть по приезду был пересмотрен, необходимо было возвращать машину в строй максимально быстро. Ведь парням ещё ехать 600 км. Примерно в ста километрах от пункта назначения мы наконец встретили двух Сергеев: valmontdi и cheptsov и Олега Зиновича. Желтые глаза лимонки www.drive2.ru/r/lada/555260/ не заметить было не возможно! Но ранее, в Зубовой Поляне встретили Артема djtom на троечке со Скифом www.drive2.ru/r/lada/218747/. Но он так был увлечён поездкой что моргания моих фар не приметил. Картину на трассе где остановились два выставочных автомобиля ВАЗ 2101 www.drive2.ru/r/lada/482891489219707539/, 2103, техничка и Москвич 2140 SL, теперь уже встретишь не часто. Мы немного пообщались, сфотографировались и не задерживая друг друга поехали своими дорогами. Побросав дома вещи мы помчались дальше, на помощь своим друзьям. Слава Богу, все сложилось удачно. Был и инструмент, и необходимые запчасти. Москвич висел на подъёмнике с разобранным задним мостом. А по разборке бродили Дима dreamer163 и Олег bogatyrevon в поисках чешских фар на своего Фантика www.drive2.ru/r/lada/473074499651109300/. Немного ускорив сборку своим участием и быстренько пробежавшись по разборке я наконец поехал по своим делам. На фото мы с Сашей Колодиным пытались фильтровать масло из моста, за что получили люлей от Димы и Олега (новые канистры лежали в багажнике). Отремонтированный Москвич снова встал на трассу. Надо сказать, что я торопился забрать свой основной автомобиль из ремонта, а мастер ответил на мой звонок лишь тогда, когда я уже отчаялся до него дозвониться. Дальнейшие события я никак не могу объяснить, потому что белая отказалась заводиться. Все симптомы указывали на севший аккумулятор. И вновь мой верный 2140 пришел на помощь. Прикурив от его аккумулятора, я завел белую. Москвич остался ночевать на СТО, а белая помчала нас к дому. День завершился вкусным ужином в родительском доме и хорошим местным пивом.
В понедельник мне предстояло забрать прицеп СКИФ, о котором я мечтал с детства. Купил я его еще на новогодних праздниках, а выкатить из гаража смог только сейчас. Забрав Москвич со станции и по пути подхватив своего друга в помощь, мы поехали за прицепом. За много лет стояния в гараже он покрылся пылью, а его шины немного потеряли давление. Но он был цел и полностью комплектен. Палатки с 1982 года разворачивали лишь раз. Хранились они аккуратно сложенными в картонные коробки. Разбирая гараж бывшей владелицы ВАЗ 2103, я стал обладателем трех новых крыльев, родных рамок под номера в идеальном состоянии, новой покрышки МИ-16 и ещё кучи приятных мелочей и запчастей. Москвич и СКИФ были загружены до отказа. Я очень давно не ездил с прицепом и пришлось вспоминать приёмы движения задним ходом чтобы исключить складывание. Динамика автомобиля конечно изменилась в худшую сторону, но не критично. Затяжные подъемы преодолевались без перехода на пониженную передачу. Прицеп занял свое место во дворе, а его палатки место в сухой кладовке. Немедленных планов на его ремонт нет, думаю, что к следующему сезону подготовлю. Хочу поменять цветовую гамму. Крышку сделать белой, а сам кузов окрасить в один цвет с фиалковым 412. Такой тандем должен смотреться интересно. Очередной выходной день заканчивался. Оставшееся до выезда в столицу время посвятил обрезке плодовых деревьев, обработке против различных садовых вредителей и поливу. Солнце клонилось к закату, нужно было собираться. В 23 часа мы стартовали. Москвич 2140 пока остался во дворе у дома. Для него там есть работа, не тяжкая, но очень нужная. Вообще, за прошедший месяц я проникся уважением к этому автомобилю, ведь он ни разу меня не подвёл. Согревал теплом в холодные дни, стойко выносил простаивания в пробках, в силу своих возможностей возил меня на разные расстояния, перевозил грузы. Да, недостатков у него еще много, устранять глобальные буду в процессе полного ремонта, а мелкие конечно же по мере их поступления. В благодарность нужно будет поменять масло во всех агрегатах и перебрать тормозную систему. В двигателе не менял с прошлого года, а в КПП и мост залью с вязкостью рекомендованной Егором Егоровичем, но минеральное. Надеюсь, что Москвичу понравится.