Lada 2103 со Скифом

Очень люблю классические советские автомобили, они окружали нас всё наше детство, и как это не печально, сегодня на дороге их с каждым днем всё меньше и меньше… А ведь это история нашей страны, нет наверное человека у отца, деда, дяди которого не было автомобиля жигули, москвич, волга. Лично моё детство как и детство многих других прошло в салонах этих старых добрых машин. Сидя на этих дермонтиновых сидениях я смотрел на дорогу, вдыхал этот не с чем не сравнимый "аромат", прекрасное и беззаботное было время… И сегодня так хотелось иметь у себя частичку того времени, машину в которой ты сидел на коленках отца и он давал тебе изредка порулить по полевой дороге, машину на которой ты затем сам впервые поехал, машину которая научила тебя когда то водить. Для меня такой машиной являются жигули, вынашивая план покупки я хотел себе именно ваз 2103. Ни на одной машине до и после, наверное не было такого обилия хрома и массы других интересных деталей, которые в последствии были упразднены. Выбор был сделан, но собраться и начать поиски я всё никак не мог в силу разных причин, но по счастливому стечению обстоятельств машина можно сказать нашла меня сама) 2012 год, под новый год я стал обладателем автомобиля жигули 2103 1974 года выпуска с пробегом всего 65 000 километров, прекрасно сохранившемся до наших дней за свои на тот момент почти 40 лет, 12.12.12 я поставил её на учет и на протяжении всего этого времени провожу большое количество работ, дабы добиться внешнего блеска и отличного технического состояния. Практически все детали имеют штамп сделано в СССР
Но на этом моё увлечение Советской техникой не закончилось, следующим этапом стала покупка прицепа скиф 2 м — прицеп палатка, тоже само собой изготовленная в стране советов, запрятанная в гараж добрыми людьми с пробегом магазин-дом в уже далёком 91 году. Далее был приобретён педальный москвич и к нему изготовлен мини скиф)