Тест-драйв и фото Infiniti JX (QX60)

16 марта 2013 года на Масленицу АвтоСпецЦентр на Ленинском решил побаловать всех любителей марки Infiniti и гостей загородного VIP отеля «Империал Парк Отель SPA» тест-драйвом новой модели Infiniti JX, горячими блинами с икрой, и конечно же народными гуляньями по всем традициям в честь праздника весны.

Все желающие могли внимательно изучить и протестировать Infiniti JX, а так же прокатиться на Infiniti QX56 и дизельном Infiniti FX. Было представлено несколько машин Infiniti JX с одинаковым объемом двигателя в 3,5 литра и 262 лошадиными силами. Были только незначительные отличия в радиусе колесных дисков, наличии встроенных экранов в подголовники для второго ряда сидений и в стереосистемах в зависимости от комплектации каждого автомобиля.

Прежде всего Infiniti анонсирует новую модель JX, которую уже можно приобрести в автосалонах, как семейный автомобиль, рассчитанный на большую вместимость и комфорт. Автомобиль построен с использованием многих агрегатов от Nissan Murano. Двигатель, коробка передач и некоторые другие агрегаты перекочевали с Nissan, но это не убавило фирменной прыти Infiniti у JX. Даже с 262 лошадиными силами, которых может показаться мало в сравнении с самым популярным двигателем на данный момент в 3,7 литра и 333 лошадиные силы у Infiniti, JX уверенно и мягко ускоряется. Разгон до 100 километров, заявленный производителем, равняется 8,4 секундам, что не плохо для 2,5 тонн. Расход бензина тоже не пугает и в смешанном цикле эксплуатации около 11 литров.

Изучив сухие цифры, я осмотрелся в салоне и пришел к выводу, что передо мной на самом деле очень вместительный автомобиль и с легкостью можно посадить большую семью или багаж больших объемов.

Вид со второго ряда сидений

Вид от передних сидений в салон

Второй ряд сидений

Вид с третьего ряда сидений

Вид на третий ряд сидений из багажника

Салон с легкостью трансформируется и если в машине заняты только два передних кресла, то можно в зависимости от ситуации играть с полезным пространством.

Так выглядит багажник, если третий ряд сидений поднят

Если он показался Вам маленьким (175 литров), то можно открыть дно и там есть еще немного места для вещей рядом с сабвуфером от Bose. Запаска прикреплена с внешней стороны под багажником.

Если и этого места Вам мало, то предлагается закрыть третий ряд сидений и увеличить объем багажника еще на 270 литров.

Если откинуть еще и второй ряд сидений, то багажник будет объемом 787 литров. Если Вы вдруг передумали с превращением третьего ряда сидений в багажник и у Вас появились пассажиры, то можно за 2 секунды "построить" обратно третий ряд понянув за лямки из багажника.

Из того, что мне сразу бросилось в глаза – это навигация на русском языке с возможностью обновления и поддержкой информации о пробках, обогрев руля, который очень даже хорошо греет на всем диаметре, хоть я и не люблю дерево, но красивая отделка салона.

Осмотрев машину снаружи и внутри, я отправился на тест-драйв.

Мягкий руль, но не ватный, подвеска средней жесткости, разгон хороший, управляемость на уровне. Отличный семейный автомобиль с характером Infiniti.

Так же отдел дополнительного оборудования АвтоСпецЦентра на Ленинском демонстрировал некоторые работы по доработки внешнего облика Infiniti, доработке освещения как внешнего так и внутреннего и другие интересные дополнения, которые выделят и сделают Ваше владение Infiniti еще более удобным.

Ну и какая же Масленица без вкусных блинов, оладушек, горячего чая, народных забав и сжигания чучела? Перетягивали канат, кидали валенки на расстояние, поднимали гирю, пели частушки и конечно же жгли))

Спасибо АвтоСпецЦентру за приглашение на тест-драйв, вкусные блины и как обычно подарки))

P.S. — наконец-то нашлась достойная альтернатива моей нынешней решетке радиатора на Infiniti Ластиkе. Давно не писал и не выкладывал фотографии, но вот появился повод. Не пропустите в бортовом журнале скоро обновление ;) — вот здесь бортовой журнал Ластиkа