Volvo XC60
Volvo XC60 2021, engine diesel 2.0 liter., 197 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Album 1
I drive Volvo XC60 and Volvo S60 БЕЛКА ИЗ ОРЕХОВО (before: Peugeot 308 and Honda Accord)
Moscow, Russia
Owner's review
Всем привет.
Давно планировал вторую машину, так как Вольво s60 владею с 2014 года, и по сей день доволен машиной, то решение о второй машине, что она будет тоже Вольво не стояло.
(плюс знаю Сервисы, где что обслужить и купить, тоже решало при выборе)
Вопрос стоял только в том, какая именно… седаны отпадали сразу, так как хотелось машину повыше, высокую, и на полном приводе.
Сначала думал взять XC90, но подумал что он немного большой для Жены, так как ездить она собиралась, ну и плюс чтобы более менее свежее и с небольшим пробегом, было бы дороже на 1,5-2 млн., руб. плюс/минус.
Изначально хотел пригнать с Корее, но из-за повышения Утиль сбора не успел… Машина была куплена 29 декабря спонтанно, честно хотел перенести покупка на после Новогодние праздники, ну потом подумал, что в наше время все только дорожает, и что будет в Новом году не понятно… 9 января поставил на учет.
Кратко по машине, Дизель 197 мягкий гибрид 197 л.с. пробег 57 000 км., покупалась машина первым Владельцем в Феврале 2022 года в РФ у Дилера.
Features and Specs
- Engine 2.0 diesel (197 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2021, purchased in 2025
- Volvo XC60 (2G) in production since 2017
Repair and maintenance
Comments 7
👍
Со своим 90ком на старой платформе я так машиной не интересовался)))) на SPA все несколько замудренее)))
А так — отличный автомобиль) поздравляю)
Спасибо, надеюсь не подведет))
Хотя эти гибриды меня смущают, как и система Старт/Стоп))
Гибриды смущают всех, но выхода особо нет)) правда старт/стоп лично меня не очень беспокоит — работает плавно.
По выносливости вопрос открыт.
Машину на Т5 с пробегом 500к я в сервисе видел.
По В5 пока не знаю.
Ну согласен, что выбора нет.
Просто я думаю это сильно сокращает ресурс Стартера и других узлов, которые задействованы при запуске мотора.
Меня он тоже не беспокоит в плане ощущения когда заводится и глохнет)
Я Старт/Стоп отключу себе принудительно 30 тысяч стоит, плюс другие опции открыть можно, ограничитель скорости, хотя мне это не нужно, и карты Гугл можно добавить.
Тогда нужно по полной изучать изменение конфигп машины (орбит, втул и тп), покупать проволочек и прочая, чтобы перед поездкой на сервис "откатывать" к заводским настройкам, а потом возвращать.
Нуда согласен, отпишусь как сделаю