Volvo V60 Cross Country Swedish jeans🇸🇪

Изначально всё пошло, как всегда, не по плану. На замену Audi Q7 рассматривал к покупке максимально надёжный и ликвидный, среднеразмерный, не скучный и не убогий, б/у не более 60-80 тыс.км или новый автомобиль с полным приводом и не маленьким клиренсом, стоимостью до 4-4,5 млн. рублей, универсальным для пригорода мегаполиса, ровным по документам и кузову. В приоритете были: Lexus RX 4-го поколения и BMW X4 2-го поколения, ну и параллельно что-то там ещё. В процессе неспешного мониторинга (Ауди не напрягала вообще, мы с ней срослись) всем известных сайтов, пришла новость об очередном повышении таможни на утильсбор, что резко ускорило поиски, начал перебирать всё подряд и в итоге дошёл (или докатился)) до гибрида Voyah Free, который за малым не купил и каким-то образом, пока искал и колебался переключился на Volvo, а там вспомнил про V60cc, который с интересом наблюдал давно, нравился внешне, но опыт покупки и экплуатации больше двух десятков машин подсказывали, что лодка любви часто разбивается о берег быта, поэтому (хоть и не очень долго) более углубленно читал, смотрел, думал, взвешивал быть или не быть. Оказалось, что быть. С комплектациями более-менее всё понятно, с моторами в принципе тоже, а учитывая, что так же имелся приличный опыт эксплуатации бензиновых и дизельных моторов, то особо не парился, больше интересовала надёжность конкретных агрегатов, устанавливающихся на нынешнее поколение Вольво. В итоге это оказалось рулеткой, по надёжности дизель/бензин единого мнения у общественности нет (оба агрегата вполне надёжны), а на продаже V60CC очень мало. Короче, имеем то, что имеем. Volvo V60 cross country с пробегом 63 тыс.км, страна производства Швеция, мотор Т5, чёрный электро-комби салон, музыка Bowers & Wilkins, продлённая на два года гарантия на основные узлы и агрегаты от Авилон и т.д., в цвете denim blue, что в переводе с английского означает "джинсовая ткань синего цвета", отсюда и ник автомобиля — "Swedish jeans".
Из недостатков: не светят диоды внешних ручек по левой стороне, порвана верхняя реактивная опора ДВС — буду устранять, плюс регламент.
В общем в путь!