Volvo 240 B230F 1992 Бабий магнит
Volvo 240 1992, engine gasoline 2.3 liter., 116 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
I drive Volvo 240 B230F 1992 Бабий магнит (before: Nissan Note)
Khanty-Mansiysk, Russia
Owner's review
С детства нравился этот дизайн. В нем есть душа, есть свой шарм! Все в нем напоминает о беззаботном детстве, когда мы с братишкой и соседскими пацанами голожопиками бегали по улице и заглядывали в окна машин посмотреть "сколько она гонит"! На спидометрах русских машин было 160-180, а на Вольво — 200! Нам это казалось немыслимой скоростью! Еще нравятся подголовники в ней, старинные. В машине нет электрических стеклоподъемников, абс, даже кондиционера нет. Угловатый дизайн панели приборов, здоровенные ручки дверей — все в духе счастливых и беззаботных девяностых. А сколько комплиментов она получает от прохожих! Каждая поездка на этой машине — аттракцион! Женсчинам всё равно, а мужики оглядываются и интересуются:
1. Какой год?
2. Где такую откопал?
3. Почем взял?
4. Запчасти наверно не найдешь?
5. Дорого наверно обслуживать?
6. По трассе замечательно наверно идет?
7. Чо литье побольше не поставишь?
8. Чо лошадей так мало?
9. Краска родная?
10. Швеция? Я думал Вольво это Германия.
Особенный цимус — видеть ошарашенные лица владельцев пузотерок, когда залазишь на бордюр и паркуешься наравне с внедорожниками там, где современные машины останутся без бампера. Видели бы вы, как заржал на пассажирском сиденье мой батёк, когда я напрямую сеганул во двор через "неприступный" бордюр.
Зимой нравится поддавать газку в поворотах. От этого в салоне раздается пассажирское "эээээээээээ". Раньше я думал, что задний привод зимой непредсказуем и опасен. А теперь я получаю удовольствие от контроля над машиной, когда чуть сбросив педаль газа, чувствую как машина возвращается на заданный курс. Разумеется, на хорошей шипованной резине и без фанатизма.
Летом прикольно включить музыку, приоткрыть окна и ехать, наблюдая перед собой длинный капот, а в зеркалах заднего вида квадратные линии кузова.
Features and Specs
- Engine 2.3 gasoline (116 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1992, purchased in 2014
- Volvo 240 in production since 1974
Accessories
Driving complications
Events
Fuel efficiency
Modifications
Observations and impressions
Photos and Videos
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 56
Внешка один в один моя, а салон совсем другой.
Привет! Твоя бросай сваи касеки, сматреть лучше что моя находить в интерсети! Взрывная новость! Нраицца! yandex.ru/search/touch/?t…987&redircnt=1603964164.1
Якшимаш! Отличную фильм про Бората Маргарет Сагдиева, я уже посмотрел, рекомендую!
Просто булочка 🔥
Что будет если вьехать на этой машине в толпу цыган!
Любимая машина моей супруги))) Когда-то, давным давно, горел желанием купить такую)) не повезло, не нашел порядочного состояния.
Действительно Классное Классическое Авто… Жаль что сейчас таких не делают… Однозначно Подпись… :)
Для этой машины администрация должна была сделать персональную кнопку "Нраица"
в натуре ачо лошадей так мало?))
Машина для настоящих мужиков
Volvo это наркотик. Подсядешь, не слезишь. Но, это про классику, т.к. сам уже 5 лет на 940-й рассекаю.
зачетная 2-ка, подпись!
Ничошный такой, в РК выделяется на дороге))
Шикарный шведский "чумодан", если продашь второй такой не найдёшь! Это же раритет!
Отличная двушка! Состояние, судя по фото, очень достойное :)
Да, что-то в них есть.
Где откопал такую? )
В Излучинске, 545 км проехал за ней)
"Посмотреть сколько она гонит" — аж прослезился от воспоминаний)
шикарный автомобиль! Если через 20 лет останется в таком же состоянии — то цены ему не будет!