Volkswagen Tiguan Highline 2,0/180 4motion

Давно хотел написать о подписках и взаимности, наконец собрался.
Я тешу себя мыслью, что кто-то подписывается на машину потому, что в ее БЖ есть что-то интересное. Но, как показывает практика, это не всегда так. :)
Поэтому просьба к тем, кто ищет исключительно взаимность: черканите в личку.

А теперь о машине. :)

Состояние ждуна закончилось, машина получена, первые впечатления отличные.
Да, я поменял Тигуана второго поколения на Тигуана второго поколения. :)
Ссылка на БЖ предыдущей машины: www.drive2.ru/r/volkswagen/476931036685533953/ Я сознательно оставляю ее здесь, т.к. многие вещи (навигация через App Connect, адаптации, радиостанция и т.д.) были перенесены на новую машину и дублировать записи не хочется.
Первый Тигуан был отличной машиной, но как не хвалили отличную работу электронного разума, имитирующего блокировку дифференциала, отсутствие полного привода ощущалось зимой. И хотя ни разу нигде не застрял (хотя и не пытался это сделать), но были моменты, когда в голове возникала мысль "а вот сейчас бы на полном приводе было бы лучше". Это как шипованная резина: в городе зачастую достаточно и липучки, но иногда шипы бывают реально полезны.
И 1,4/150 л.с. был отличным вариантом для города, но на трассе тоже возникало желание иметь двигатель немного бодрее (именно немного).
В результате эти два момента и сподвигли на мыли об апгрейде авто. На первый Тигуан я пересел после Лацетти и вполне понятно, что после нее новый Тигуан в любой комплектации был просто космосом. Но за год эксплуатации оформились совершенно четкие хотелки, которые маленькими каплями добавлялись к двум основным (ПП и более мощный двигатель), в результате чего масса хотелок привесила критическую и вылилась в конкретные действия. :)
Эти самые действия закончились приобретением Тигуана в комплектации Хайлайн, с пакетами Техника и Discovery Media, с Эрогактивом и адаптивным круизом, с двигателем 2,0л/180л.с.
Фотография предыдущей машины, но по требованию жены даже цвет не изменился, и диски эти есть, хотя сейчас на них зимняя резина. Просто сейчас нормального фотоаппарата нет, были планы его покупки, как и плеера Oppo, но теперь они откладываются на какое-то время. Что поделать, всегда приходится расставлять приоритеты… :)
Были визиты к дилерам, разговоры, варианты… Здесь, на Драйве, пробегали очень хорошие отрывы об официальном дилере Автопрестус и о конкретных работниках, ориентируясь на которые я и решил заехать туда еще во время январских праздников. Тогда просто познакомились, поговорили, я излил свою боль и сказал, что примерно к концу хотел бы осуществить желаемое. Но поскольку времени впереди было еще много и, что вполне понятно, какие-либо конкретные предложения делать было рано, на том и расстались, обменявшись контактами. Но в марте мне позвонили и поинтересовались, не передумал ли я.
С тех пор все и закрутилось. Можно долго рассказывать эту историю в деталях, но думаю, что это лишнее. Коротко скажу, что данная машина была не первым вариантом, на котором я остановился, и предварительный договор был не единственный. Такого терпения и действительно внимательного отношения ко мне и моим метаниям со стороны отдела продаж я действительно не ожидал, отдел Trade-in тоже сделал самое интересное предложение в марте и подтвердил его сегодня, хотя некоторые скептики утверждали, что предварительная оценка была лишь приманкой и когда дело дойдет до реальных действий, все будет по-другому.
Это не реклама дилера, я не блоггер с огромной аудиторией. К тому же хорошие отзывы о нем уже есть на Драйве и написаны они до моего. Да и бизнес-аккаунт есть на Драйве у этого ОД. Правда почему-то подписчиков очень мало. Возможно у кого-то есть и негативный опыт, работают же как-то и другие ОД. Просто я не могу не сказать огромное спасибо менеджеру Наталье, руководителю отдела продаж Яне, отделу Trade-in и лично Анатолию — это люди, с которыми я общался и о которых могу сказать только самые теплые слова! К слову сказать, как я не выбирал варианты для хранения резины, лучшим для меня так же оказался Автопрестус (безусловно, территориальный фактор тоже
имел место, но это был не единственный "плюс"). Поэтому не воспринимайте это как рекламу, а как желание поделиться очень положительным опытом.
Что до машины — она другая. Причем не только обивкой сидений. Чуть позже напишу сравнительный пост, а пока хочу немного привыкнуть и дать улечься эмоциям.
Вот прямо сейчас с дочкой и поедем покружим по Москве, заодно потихоньку начнем обкатку. :)
А дальше будет что сделать по машине, поэтому, как говорится, stay tuned!
Ну вы поняли намек… :)