Volkswagen Sharan 1.9,Stage2,"Один такой".
Volkswagen Sharan 1999, engine diesel 1.9 liter., 110 h.p., front wheel drive, manual — owner review

I drive Volkswagen Sharan 1.9,Stage2,"Один такой". and Geely Emgrand X7 Китайский Эмигрант в РБ (before: 9 cars)
Homyel, Belarus
Owner's review
Всем привет!
Скажу сразу, что впервые увидев Шаран, мне он не понравился, я ездил на VW Т4 и для меня назначение этой машины было просто не понятно, уже не Пассат В4, но еще и не Т4.
Прошло время и я тоже стал обладателем Шарана, но машина была для жены и особо я на ней не ездил, но уже тогда он мне понравился.
.Да, потом во владении у меня было много представителей этой тройки от Гэлакси 1996г.в., до рестайловых Шаранов и Гэлакси и Альхамбр, но именно этот первый Шаран, так и остался в нашей семье и в последствии ездил на нём уже я )))
На данный момент, реальный пробег машины, уже около 600 тыс.км., но такое чувство, что она просто прошла обкатку, даст фору многим новым авто )))
Ну и про саму машину.
По сути я второй хозяин, до этого машина каталась в солнечной Италии, а главное что не просто приобреталась в салоне по факту, а хозяин выбирал комплектацию сам, т.е. машина собрана на заказ.
В принципе ничего не обычного.
1.Двигатель 1.9 AFN, с 5 МКПП.
2.Двух зонный климат, без заднего испарителя кондиционера.
3.Салон с боковой поддержкой (типо Рекаро), 7 мест.Передние сиденья поворотные.Так же есть шторка в багажнике.
4.Обогрев лобового стекла, все окна электро, зеркала тоже, была ещё громкая связь (я её снял).Также есть БК.
5.Тонировка .(AS3)
6.Литые диски BBS (5 штук), с единственным указанным размером 215/55R16.
7.Белые задние поворотники, бампера, молдинги, зеркала в цвет авто, ну релинги (чёрные).
Ну а остальное всё как у всех, только вот состояние и кузова и салона было идеальным, всё работало и авто было очень бодреньким и выглядело как новым, причём снаружи и внутри, собственно поэтому оно и подзадержалось у меня.
На данный момент машина у меня 7 лет и проехал я на ней 250 тыс км.
Ну и небольшой список моих доработок в авто, инструкции по ремонту и настройке, с ссылками и без.
1.Чип тюнинг (первый вариант).
2.
Установка более производительной турбины 1749VA
3.Установка кнопки Старт/Стоп .
4.
Установка чехлов (последняя часть).
5.Потолок в алькантару (ещё не все доделано, но уже финал близок).
6.Диски которые восстановил я сам.
7.Круиз контроль своими руками.
Остальное дополню позже, т.к.записей не мало и не могу просто выбрать самые нужные.
Features and Specs
- Engine 1.9 diesel (110 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 1999, purchased in 2010
- Volkswagen Sharan (1G) in production since 1995
CarJournalHeader 196
Accessories

















Documents and legal matters


Driving complications











Events























Fuel efficiency

Modifications





















Observations and impressions




Repair and maintenance






































































































Wheels and tires





Miscellaneous


























Comments 214
В это воскресенье буду в Гомеле проездом.
Я думал этот сайт уже .мёртвый.
Денис доброй ночи. Как можно с вами списаться? Нужна консультация по шарану
Здравствуй нравятся твои статьи я из светлогорска, хотел написать в личные сообщения, не вышло. У меня Сеат Альхамбра, недавно купил прицеп дачу, пробую на практике все что ты пишешь, есть вопрос по маслу и дмрв. Как можно списаться?
makklayd, здравствуйте, хотел бы чтобы вы меня проконсультировали по неисправности машины vw sharan, к кому не обращался не могут помочь, я хотел вам написать, но не получилось.
Я думаю лучше поставить АКПП, машину уже знаешь и много вложено денег и сил. А покупать сегодня что-то другое очень тяжело, везде обман и хлам. Надо отдать должно тебе, за столько проделанной работы. Спасибо, если буду в Гомеле отпишусь…
Так вариант установки АКПП только один, дорестовая ZF на 4 передачи, она пипец тупая и ездить на ней на чипованом Шаране то еще удовольствие, а вот в ресте уже немного другая история.
Скину в личку номер, будешь в Гомеле набери, я здесь не часто появляюсь.
Тяжело со стороны оценивать. Работы проделано у Вас очень много, молодцы… А Ваша цена?
Да фиг его знает, авто красилось полностью год назад, красилось качественно со снятием старой краски и полной обработкой.
Летом полность менял все по тормозам, включая трубки и задняя подвеска вся переберилась, по техническим все в идеале, остальное тоже, работает абсолютно всё, в эбере 5 квт, отремонтированы мозги, свечка керамика, горелка прокладки новые, новый акб ЕФБ. Тормоза Орига перед, сзади что то дешевле.
Масла в КПП, гидраче орига Ваг, в тормозах жидкость ТРВ.
К слову я на нем сгонял в Дагестан по итогу накатал 6000 км (из них 1200 по горам, когда привык к перепадам, местных на Приорах обгонял, с конденеем ), домой приехал вещи выгрузил, авто помыл, даже масло не доливал, а там в горах не всякое авто выживет.
Вот во сколько его оценить даже не знаю, я два варианта рассматриваю, один продать, второй поставить АКПП, но с ДСГ есть нюансы, а там уже не так интересно.
Если будешь в Гомеле, можешь посмотреть, а там может и договоримся.
Здравствуйте. Я очень ищу такую машину. Может вы продаете или знаете где найти такую живую?..Заранее спасибо.
Была мысль подать, хочу АКПП.
Сколько предложите?
Доброго дня. Поделитесь контактами где перепрошивали ЭБУ Шарана. Пишу здесь, т.к. сообщение не могу написать почему-то. Заранее благодарен.
дзень добры!
а как Ваш Шаран сейчас поживает?
очень интересный б/журнал.
Удачи!
Добрый.
А что ему сделается?!)))
Ну ти і письменник.
Все чітко розписав.
Вам большое спасибо, многое восстановлено благодаря вашим постам, рулевой шлейф в частности сегодня вернул к жизни.
Да не за что, тем более что тут не всё.
понял
спасибо
у меня в машине патрубки на корпусе воздушного фильтра и интеркулер все в масле …масло быстро уходит …
машина в подписи…
Alhambra 1,9tdi (66kw) 1999г.в