FormerUAZ Patriot

Машина была приобретена новой в 2014 году (последний из до рестайла). На "Патра" засматривался давно, примерно года два. До этого ездил на Рено сценик RX4, ездил бы и дальше пока не накопил сумму для покупки но…В один прекрасный день (если так можно сказать) моя дочка умудрилась попасть в аварию и угробить свой пассат В3, благо все в машине были пристегнуты и не пострадали. Правда машина восстановлению не подлежала и была с почестями сдана на утилизацию, а рено отправлено на рынок для скорейшей продажи. И вот в нашей семье появилось новое авто! До покупки про УАЗ я знал все (ну или почти все), было перелопачено очень много инфы, к тому же руки растут вроде из нужного места и к рукожопости нашего автопрома был морально готов. Машиной доволен на все 100%.
Первые километры показали что с нашим автопромом не все так плохо, многие косяки о которых шли баталии на форумах были уже устранены. С гарантии было решено сразу соскочить, к тому же когда за ТО-0 был объявлен ценник в 11600 руб.
Замена масла везде (включая мосты, коробку и раздатку) протяжка всего и вся у себя в гараже обошлась в 6500 р.
На 2000 км было установлено ГБО "Альфа", заменена штатная магнитола на 2х диновую с навигацией, из реношки перекочевало радейка с антенной, резина 245/75 АТ ну и так по мелочи.
В мае был прошит контроллер ЭБУ "Перцовкой", за что огромное спасибо SeregaSmiles. После этого машинка поехала как я и хотел.
Из неприятностей за почти 15000 км. могу отметить: подтяжка левого ступичного подшипника, замена крестовины карданного вала на переднем мосту, ну и самое страшное что было это замена подшипников на ведомой шестерне редуктора заднего моста.
В остальном машина только радует. В планах сделать:
1. шумоизоляцию дверей и потолка.
2. изготовить багажник и переместить туда запаску.
3. Врезать нормальную антенну Lemm 2001 turbo.
4. Купить реечный домкрат.
Ну и еще всего в таком духе :-) УАЗ- это болезнь, стоит только начать.