UAZ 3962 Бухантер

Всем доброго времени суток.
В плотную подошли к началу реализации нового проекта для активного отдыха и туризма всем своим огромным семейством. С миру по нитки и вот принято решение о покупке Буханочки. Второй месяц активно ищем подходящий вариант, за небольшие деньги. В итоге рассматриваем авто, преимущественно 2009-2011 годов выпуска, с инжекторным 409 двиглом объемом 2.7 литра и соответственно мощностью 112 л.с., Из хотелок это ГУР, Пружинный передок и дисковые тормоза. Чистую по документами с читаемыми номерами и табличками, дабы избежать гемороя с постановкой на учет и прочими проблемами. Состояние кузова не принципиальное, но от авто со сквозными дырами, как правило отказываемся.
Сейчас есть 3 подходящих варианта:
1. В москве, 39625, 2011 (Серый) г.в. 409 инжектор 2.7 л. 112 л.с. ГУР, АБС, перед пружины с дисковыми тормозами, свеже покрашен, но кустарно. По технике вроде все исправно. Посмотрели и ужаснулись, течет отовсюда откуда только можно, кузов, я даже не знаю можно это кузовом то назвать сито гнилое… А рассказывал нам продавец, что все хорошо, есть проблемы, но в целом и технически хорош и по кузову целый. Мимо!

2. В МО, 3909 2006 г.в. (Серый) 4213 инжектор 2.9 л. 107 л.с., проварен, обработан проклеен, покрашен в прошлом году, так же кустарно, многое заменено, по технике все хорошо. Почти две недели я пытался увидеть эту машину, но постоянно продавец не мог, трубки не брал, отвечал на третий день, в итоге так мы его и не посмотрели. Мимо!

3. В Нижнем Новгороде 3909 2011 г.в. (Зеленый) 409 инжектор 2.7 л. 112 л.с. ржи и жуков нет, по технике все вроде бы хорошо было 2 ДТП по данным ГИБДД, но собственник о них ничего не знает или говорит, что не знает, Странно))) Цена на 40 рубликов больше, дальше от дома. В итоге наученные горьким опытом, принято было решение не ехать так далеко.

4. В Рязани УАЗЯН 2011 г.в. 409 инжектор, Без гура, рессорный, после Ростелекома, попросил дружбана скататься, в целом не плохо, но цена была уже еще выше, кузов обработан, по технике вроде бы ничего. На четверг 04.07.2019 был основным вариантом.

5. Во Владимире УАЗище 2005 г.в. В отличном техническом состоянии, с кучей переделок и доработок, начиная от мотора и заканчивая дворниками. Зверь для бездорожья. 416 мотор 147 л/с, мосты колхозы, лифт, злые колеса. В пятницу было принято решение ехать во Владимир и брать его. Очень продуманный салон, не гнилой на сквозь, но с кучей болячек и требующий доделок и доработок. Приехав и посмотрев, что то внутри меня говорило нет, не лежала душа, да и цена больно кусалась. Плюс напугало то, что доработки настолько серьезные, что с ремонтом будут проблемы, т.к. инструкции нет)))). В итоге принято решение взять паузу и трезво подумать, уехали пустые в деревню, в Рязанскую область. Я ехал с мыслью, надоело искать, все не такое как я себе представляю, ожидание не как не совпадало с действительностью, брать вариант 4) и уже успокоиться. На том и порешали двинув в Рязань с убитым настроением…, но это уже совсем другая история!

По пути в Рязань звонок от друга из Рязани:
-На рынке есть Буханка 2009 года, родной пробег 77000, 2,7л, 112 л/с, 409 мотор, работает как часики, ГУР, инжектор, свеже покрашенная, без гнили и жуков, в отличном состояние. Лавки салона были в целлофане с заводскими наклейками.
Просим фотки, получаем… И вот она скорость принятия решения, мы едем брать его. Просим забрать ключи у менеджеров и караулить, как оказалось не зря, за эти три часа пока мы ехали, трое человек хотели его забрать, даже денег больше предлагали, но он нас дождался. Ожидание-реальность не чуть не разочаровало и я стал счастливым обладателем БУХАНТЕРА!