Toyota Vitz Талантливый

В 2014 году компания Toyota обновила популярный хэтчбек Vitz. Презентация модели состоялась 21 апреля 2014 года. Главной темой рестайлинга стал термин «Lively», что означает яркий, живой, активный. Автомобиль получил абсолютно новую переднюю часть кузова (фары, решетку радиатора и бампер) и некоторые изменения в интерьере, в том числе новый дисплей на панели приборов. Кроме того, Витц стал первой моделью Тойоты, которая получила новый двигатель с самым высоким тепловым КПД в мире. Речь идет о новейшем 4-цилиндровом бензиновом агрегате 1NR-FKE объемом 1,3 литра. Из других усовершенствований производитель отмечает повышение жесткости кузова за счет дополнительных точек сварки в области центрального тоннеля. С применением более качественных шумоизоляционных материалов автомобиль стал тише на высоких скоростях.

Рестайлинг Toyota Vitz третьего поколения сказался и на интерьере машины. Модернизации подверглась передняя панель. У хэтчбека новая центральная консоль и новый перчаточный ящик-органайзер увеличенного объема. Улучшена внутренняя отделка, обновилась комбинация приборов. Эко-счетчик позволяет оценить действия водителя и эффективность расхода топлива по 100-бальной шкале, с выводом подробной информации по пройденным дистанциям. Доступные комплектации включают версии F, Jewela, U, спортивный RS и еще более динамичный G's. Предложены четыре варианта легкосплавных колесных дисков, доступно 17 цветов кузова, из которых семь новые. Особенно эффектно Vitz выглядит в ярко-желтом цвете Luminous Yellow. Комплектация Jewela имеет двухцветный черно-бежевый интерьер. Специальный выпуск Smart Style 2015 года предлагает многочисленные украшения экстерьера и интерьера, а также улучшенное по сравнению с базовой версией оснащение, включая чип-ключ с двумя 2 интеллектуальными кнопками, противоугонную систему.

Новый 1,3-литровый двигатель 1NR-FKE стал даже эффективнее, чем 1,0-литровая 3-цилиндровая силовая установка 1KR-FE (69 л.с.), с которой Vitz может проехать 24 км на 1 литре (4,16 л на 100 км). В новом агрегате, созданном на основе 1NR-FE, внедрен цикл Аткинсона — с повышением степени сжатия и теплового КПД. Высокоэффективное сгорание топлива позволило добиться рекордного для Витца показателя экономичности: в тестовом режиме JC08 (японский «смешанный цикл») он достигает значения 25 км/л (4 л на 100 км) при мощности двигателя 99 «сил» (у 1NR-FE — 95 л.с.). Спортивные версии Vitz RS по-прежнему оборудуются 1,5-литровым 1NZ-FE (109 л.с.). На всех модификациях Toyota Vitz устанавливается вариатор, только RS может оборудоваться и 5-ступенчатой «механикой». Полный привод доступен в качестве опции для модификаций с 1,3-литровым двигателем.

Подвеска Toyota Vitz сохраняет прежнюю конструкцию — амортизационные стойки спереди и торсионная подвеска сзади. С рестайлингом у модели изменились настройки подвески, установлены новые амортизаторы. В автомобилях с полным приводом происходит активное управление крутящим моментом: в обычных условиях он передается на переднюю ось, задняя подключается при необходимости и помогает при старте на скользкой поверхности, во время разгона или при прохождении поворотов. Размеры кузова хэтчбека составляют 3885 x 1695 x 1500мм. Размеры салона: 1920 x 1390 x 1250 мм. Багажное отделение у Витца небольшое, но и не самое мелкое по меркам класса. Имеется множество отделений для вещей.

Стандартом для всех модификаций стал набор из шести подушек безопасности (фронтальные, боковые и раскрываемые на всю длину салона шторки безопасности). Особая конструкция подголовников снижает вероятность хлыстовой травмы шеи, а в потолок интегрирована структура, смягчающая последствия от ударов головой. Системы же превентивной безопасности включают в себя активный контроль динамики, а также ABS с системой распределения тормозных сил и системой экстренного торможения. Автомобиль может быть оборудован системой автоматического включения света и светодиодными фарами с функцией автокоррекции.

Toyota Vitz в третьем поколении дает пример эволюционного развития, что называется, «в ногу со временем». Этот популярный компактный хэтчбек заслуживает самого пристального интереса, что, собственно, и происходит на рынке, где новый Vitz, несмотря на «неправильное» расположение руля, уже успел завоевать немалое число поклонников — как из числа прежних приверженцев модели, так и новых. Да и цены достаточно интересны.