Toyota Tercel Старый камикадзе =)

Мой любимый автомобиль. Этим всё сказано. Первый, купленный на свои деньги. Запавший в душу сразу после просмотра фотографий в объявлении о продаже, и не разочаровавший по сей день. При его покупке меня не остановили ни родители с их утверждениями, что надо брать что-то простое, но поновее, ни то, что за автомобилем нужно было ехать в Липецк за 120 километров, ни то, что я не успел взять его у владельца, и пришлось брать у барыги-перекупа, ни даже то, что на момент покупки автомобиль не удалось этому перекупу завести. Когда я увидел эту машину первый раз, я понял — она будет моей, несмотря ни на что. Не знаю, что на меня нашло тогда, но голос разума был заглушен впечатлениями от ее салона, полного привода, того стиля, в котором всё сделано в этой машине, да даже от одного запаха в салоне))
Охх не знал я тогда, даже не представлял, сколько всего мне придется в ней сделать…) Первые пол года, а то и больше я чаще чинил ее, чем ездил, настолько она была ушатана предыдущим хозяином. Чего стоит одна лампочка давления масла, любезно им отключенная, чтобы не раздражать и не слепить глаза на оборотах меньше полутора тысяч…))) И таких подарков осталось столько, что они бывает иногда и сейчас где-то всплывают, несмотря на то, что у меня машина уже четыре года. Но зато сколько знаний и опыта я получил благодаря ей! Всё-таки я понимаю, что сделал правильный выбор тогда, ведь это того стоило.
Ремонт ее начался буквально через минут 20 после ее приобретения, когда я попросил отца, приготовившегося меня тащить на буксире до самого дома за 120 км, остановиться на пару минут. Я ни в чём особо не разбирался тогда, имелись совсем базовые знания, и дикое желание завести уже "свою" машину) Прикинув, что раз стартер крутит, но машина не заводится — надо смотреть либо в сторону подачи топлива, либо зажигания (на тот момент других вариантов у меня даже не было особо из-за недостатка знаний =) ), я полез выкручивать свечи. Искры не было! Пошаманив с трамблером, и найдя отошедший контакт, я сел за руль… И она завелась! Счастью не было предела))) Правда мне приходилось постоянно держать ногу на педали газа, потому что она ужасно дергалась и глохла — зажигание было сбито ужасно! Но тогда я даже не знал такой банальной вещи, как его выставить. Сейчас смешно вспоминать) А ведь казалось бы, прошло не так много времени))
Вообщем финал у той истории хороший — я доехал до дома сам) С моргающими навстречу водителями, оттого что проводка на фары была кинута так, что при переключении режима освещения одна из них всегда светила дальним, а вторая ближним, меняясь при переключении местами =) (что я конечно узнал позже). С листом плексиглаза, который был вставлен вместо левого переднего стекла. Охх как я пожалел, что захотел чуть приоткрыть окно)))) Я потом еле вставил обратно этот выпрямившийся непокорный лист))
Ну и конечно с кучей положительных эмоций =)

Вот с того дня всё и началось… И продолжается по сей день) Нет, она ездит, и даже вполне хорошо. Но всегда найдется, к чему там приложить руки)
Даже несмотря на то, что я купил давно вторую машину, которая радует и надежно возит меня каждый день, я не собираюсь расставаться с тойотой. Сколько моментов и хороших воспоминаний с ней связано, не перечесть! Сколько опыта получено! И сколько еще предстоит…)

Отдельно хотелось бы конечно отметить людей, которые мне помогали все эти годы. Советами, руками, запчастями.
Без них я даже не знаю, что делал бы в некоторые моменты.
Это Андрей(psandrej) и Александр из Новой Усмани под Воронежем. Любители карибов и терцелов наверняка их знают по drom'у. У них у каждого есть по несколько таких терцелов=) Отличные ребята! Именно Андрей мне помог с ремонтом двигателя, когда я уже было отчаялся. С ним и Александром постоянно обмениваемся запчастями, потому как на это авто оригинальные найти не так просто. Благо я тоже в качестве приданного получил пол гаража разного железа))
Ну и конечно мой неунывающий, и в любой ситуации готовый помочь друг Мишаня (psihoteropeft), с которым я уже столько всего переделал на пару, что и в голове не укладывается=)

По машине сделано уже очень много всего, да и сейчас любимое занятие на выходных — покрутить что-либо в гараже на ней, и прокатиться по природе. К сожалению, идея вести ее бортовой журнал хоть и была давно в мечтах, претворилась в жизнь только сейчас. Поэтому описать всё, что было раньше, просто нереально. Но основные моменты судьбы этого замечательного автомобиля я постараюсь здесь осветить по мере возможности.