Toyota Land Cruiser Бандит
Toyota Land Cruiser 2013, engine diesel 4.5 liter., 235 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Moscow, Russia
Owner's review
Большой, вальяжный, автомобиль для мужиков ( кому за 40, что-то вроде статуса) Сломать, что либо на нем, мне кажется очень сложно. Дизель конечно не плохая вещь, но есть свои ньюансы, Расход у него в принцепи 15 л., даешь под жопу и за 24 уход одним щелчком)), но можно и ехать как черепаха, он кушает свои 12.5 и особо не напрягает. Далее дизель у нас плохой и фильтр бывает забивается сразу ( показывает ошибку поменять фильтр), в городе на нем не сложно и припарковаться можно где тебе вздумается, по трассе мягкий и за рулем не устаешь ( на дальняки с большим удовольствием можно ехать.)
Мне на нем лично не удобно сидеть, я высокий и не толстый)). Поставить туда бы сидушки от бмв, ему бы вообще цены не было)
Что касается бездорожья, в нем очень много электроники и он тяжелый, поэтому сказать, что он нереальный на бездорожье (не скажу), 100 крузак лазил куда интереснее, да и прадик был не плох как помню), но двухсотый дизель кряхтит в отличии от бензина и проходит бездорожье лучше однозначно)
Купив эту машину вы никогда не ошибетесь.
Features and Specs
- Engine 4.5 diesel (235 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Purchased in 2013
- Toyota Land Cruiser 200 in production since 2007
- License Plate number: М***ММ
Modifications
Observations and impressions
Repair and maintenance
Comments 11
Подпись вам!
Подписался:) У нас, что бы уйти от налога на богатство нужно GL 3х литровый брать:) ТЛК200 попал на 1200$ в год :(
Первый год владею Крузером 200 дизель 4.5 юбилейный, привыкаем друг к другу. Поделитесь опытом содержания и обслуживания.
Ну скажу, что он в основном стоячий, машина выходного дня так сказать)
Кроме как своевременно делать ТО у официалов, больше на нем делать нечего, это машина не для тюнинга)
Ну так как крузак очень угоняем, нужно ставить 3 и более сигнализаций (секретки и т.п, по моему очень хорошая тема и спокойнее самому)
ещё у них 2 турбины насколько мне известно и оф.дилер предлагает сдделать чип тюнинг именно на дизель с гаратнитей естественно, расход уменьшается и сил порядка 320 становится) все удовольствие стоит от 50 до 70 тыс. рублей.
По поводу бездорожья, по мне рендж лазает интересней и проходимый более, у крузака проблема, он очень тяжелый, много электроники и без пневмы тот же лексус 570 проходимость лучше чем у крузака), но он и стоит на порядок выше), ну ещё они поджирают масло, так же тормоза у них плохие, от тойоты короллы наверное поставили))) ставить нужно jbt ну на кройняк brembo. Ну и в конце скажу не знаю как у вас с топливом там, но у нас бывает после заправки загорается ошибка с топливным фильтром, многие пугаются, но это просто из-за плохого дизеля и не более. В целом убить автомобиль этот невозможно, он очень крепк, надежен. Всегда сел и поехал.
Ну если еще, что интересно, пишите расскажу.
Сиденья от bmw в lc200 не проблема, Autotech в мск.
Не, изначально нужно их было ставить производителям, не самому переделывать)
Самому и не надо, платишь деньги и вуаля. Причём переделаны сами сиденья, а не крепления в автомобиле.
Нет, крузак, должен оставаться крузаком.
Но производителям я бы посоветовал, сиденья сделать более комфортными, хотя повторюсь . Просто я высокий и костлявый поэтому мне и не удобно, люди которые в форме))) и по ниже ростом не жалуются)
Это как коньки одному удобна одна марка и посадка, другому другая.
Обратил внимание, что после дальних поездок мой брат РАДИКулит отступает на недельку. Сначала думал что совпадение, но ето уже вошло в систему, так что на сидения грешить не надо, попробуйте поменять их регулировки.
Подпись на крузак.
(=