Toyota Land Cruiser 200 Expedition

Мой – Ютуб канал; Вконтакте; оф. сайт; Автосервис;

Список всего, что сделано в моем внедорожнике:

— На место заднего силового бампера установлена облегченная калитка запаски STC. Тем самым освободил место под дополнительный бак.

— На штатное место запаски воткнул дополнительный алюминиевые бак на 210 литров. Реализовал автоматическую перекачку топлива в основной.

— Установил передний алюминиевый силовой бампер Rival очень доволен этой моделью. Пожалуй самый легкий из всего, что есть на рынке.

— Установил большие колеса 37*12,5 R17 Maxxis Razr A/T (часть 1; часть 2; часть 3; часть 4)

– Прежние 33" колеса от Nokian Rockproof 285/70 R17. А так же 35" колеса Hokian Hakkapeliitta LT3 315/70/17 на литых дисках R17 J8*150 ET+35.

– Для езды на низком давлении в колесах установлены тайрлоки.

– Дополнительно установлен блок-корректор скорости для адаптации спидометра.

— Удалена системы KDSS и установлен обычный рычажный стабилизатор от Лексуса.

– В передней подвеске заменены верхние рычаги на усиленые с измененным кастором под лифт 2 дюйма. Продолжение

– На передние стойки установлены 5 мм проставки из капролона, для увеличение переднего клиренса на 1см. Так же дроп-кит переднего редуктора, для выравнивания углов приводов колес.

– В задней подвеске установлена проставка на тягу панару, для возвращения ее в стоковые углы.

– Перенесены кронштейны переднего и заднего стабилизаторов, для возвращения подвески в стоковые углы работы.

— Лебедка ComeUp Seal Gen 2 12500 + синтетический трос на 25 метров не заставили себя долго ждать. Управление выведено на радиопульт, очень удобно пользоваться. Продолжение

– В передний редуктор установлена передняя жесткая превмо блокировка ARB

– В задний мост установлена задняя жесткая пневмо блокировка ARB

– Сделана химическая антикорозийная обработка средством Krown

– Штатные сидения заменены на удобный механические сидения от BMW серии M Sport на материи.

— На крышу изготовили легкий багажник-платформу из алюминия. Весит всего 10 кг., легко умещает несколько канистр.

– Для летних поездок на крышу установил супер легкую и компактную
тент-маркизу Protenty

— Дополнение к корзине на крышу установил крутой автобокс от Broomer.

— Установлена отличная внедорожная подвеска ОМЕ Nitrocharger Sport с лифтом 2". После пробега 100 тыс. км. написал отзыв про эту подвеску.

– Для спокойной езды по бездорожью установлен обходчик 4WD Unlocker, который в случае ошибки в электроцепи, все равно активирует пониженную передачу и работу 4L.

– Для мониторинга температуры жидкости коробки передач, изготовили и подключили к системе свой индикатор температуры АКПП.

— Залили грамотную прошивку двигателя и АКПП. Теперь машина стала более экономичной, а коробка передач работает максимально эффективно.

— В обшивку заднего крыла установлен стационарный мощный компрессор Berkut Spec-500C и по сторонам выведены розетки для быстрой кодкачки колес.

— Интегрированы подкачиваемые пневмобалоны в заднюю подвеску от BlackStone. Продолжение

– Произведен ремонт топливной системы и заменены топливные форсунки на новые.

— Удалил систему рециркуляции выхлопных газов EGR. Клапана сдохли, проще было заглушить целиком.

– Установлен дополнительный топливный фильтр тонкой очистки Stanadyne FM-100 (2 мкр).

— Установил доп.освещение по периметру. Стояночные боковые фонари Aurora по 9 ватт. И два задних фонаря по 30 ватт. Управление вывел в салон на потолок.

— На передний бампер поставил самые мощные светодиодные фары ARB Intensity Solis на 330 Вт, взамен комбинированной двухцветной светодиодной балки Аврора на 180 Ватт. Предыдущие светодиодные фары от РИФ развалились.

— Установил шноркель Telawei, аналог австралийского Safari. Для песка и пыли отдельная насадка циклон.

— В двигатель воткнул предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort на 5кв. с дистанционным управлением. Подключен только контур для двигателя, без салона. Теперь даже в лютый мороз двигатель теплый.

— В салон сухой воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STС на 2 кв. Подключен автономно и работает напрямую от аккумулятора. Дополнительно установлен модуль дистанционного управления.

— Поставил кожух-подогреватель Номакон на штатный топливный фильтр. Правда ни разу им не воспользовался, и это хорошо.

— Внутрь топливозаборника основного бака, тоже установил подогреватель Номакон. Включал изредка, скорее от нечего делать.

— В дополнительный бак врезал отдельный топливозаборник с установленным аналогичным подогревателем Номакон. На севере пользовался часто, но не понял эффект. Нужно поставить датчик температуры.

— В багажнике установлен экспедиционный спальный органайзер. На нем я комфортно сплю в своих длительных поездках.

— Вмонтированная стационарная СиБи рация Vector VT-27 Smart, для общения с дальнобойщиками. Полезная вещь, постоянно в дороге включена. Рекомендую ставить всем, кто ездить на межгород.

— Установлена стационарная VHF/UHF рации Yaesu для общения между экипажами в группе.

— Бортовой компьютер Multitronics для мониторинга температуры АКПП.

— Подключил преобразователь напряжения 12В — 220В СибВольт, мощностью на 1500 ватт с прямым синусом. Теперь заряжаю любые электронные устройства прямо в дороге.

— Установлены светодиодные TriLed модули в рестайлинговые фары.

— В колеса поставил датчики контроля давления шин. В моей штатной комплектации их не хватает.

— В штатное головное устройство установлена мультимедиа система Kibercar на базе Android с DVD, навигации и интернетом. Очень удобная вещь, кучу фильмов пересмотрел в дороге.

— Там же у ребят Kibercar установил двухканальный видеорегистратор Neoline G-Tech X52.

— Сделана дополнительная подсветка в багажнике и в подкапотном отсеке. Теперь ночами не нужно бегать с фонариками, все стационарно.

– Изготовлен и установлен анатомический руль, для комфортного управление.

— Дополнительно установлен комплект: доводчик стекол, авто закрытие дверей и складывание зеркал. В моей комплектации тоже не было, а комфорт складывается из мелочей.

— Сделано двойное остекление окон задних дверей. Таким образом между двумя слоями стекол образуется воздушная подушка и лучше удерживается тепло, машина медленнее остывает на холоде.

— На передние боковые стекла наклеил атермальную пленку Suntek. На лобовое стекло наклеил пленку Lumar. Помогает частично сдерживать ультрафиолет от солнца и салон не так сильно нагревается.

— Капот забронировал самой толстой полимерной пленкой Vega на 290 микрон. Отлично сохраняет от сколов камней.

— Перенесены блоки управления турбин в подкапотное пространство. У двухсоток постоянная головная боль из-за попадания воды. Теперь можно смело преодолевать броды.

— Установленна усиленная тормозная система ZEN Brake System взамен дисков DBA

— Все тормозные шланги заменены на армированные. Это более надежно и износостойко. Может в будущем и тормозную систему поменяю.

— В систему отопления вмонтрована дополнительная помпа, для прокачки контура задней печки. После задняя печка была удалена совсем.

— В салоне вместо потолочных пассажирских ручек установлены два огнетушителя. Безопасность должна быть в быстром доступе. А так же установлены правильные огнетушители.

— Установлены спиральные AGM аккумуляторы RDrive Offroad с возможностью глубокого разряда.

— Установлена алюминиевая защита Rival картера двигателя, АКПП и РК.

— Заменены штатные задние отбойники на усиленные.

— Заменены передние отбойники на усиленные Камазовские

— Выведены сапуны мостов в подкапотное пространство

— В задней двери багажника установлен лифт-доводчик с рейстайлинговой модели. Удобная мелочь.

– На задний спойлер перенесена камера заднего вида, потому что после установки калитки, со штатного места обзор пропал.

– В дополнение установлено зеркало заднего вида с камерой и видеорегистратором.

— Во всех агрегатах и узлах заменены смазки на немецкие морозостойкие Ravenol

— В салоне множество удобных аксессуаров от Tool-Roll

– Найдены идеальные подсумки-органайзеры на задние стекла от компании Keles Offroad

— Самое главное, что все изменения в авто узаконены в ГАИ и внесены в ПТС