FormerToyota Corolla Levin BZ-R (AE111)🔰

Приветствую всех, кто зашёл познакомиться с моим авто!

Как всё начиналось!
Один мой друг купил себе Levin в 111 кузове, с гудящим прямотоком, машинка синего цвета, с матрицей по бокам не оставалась без внимания, это очень нравилось!
По началу меня пугало то, что руль не с той стороны, и не много боязно было ездить с другом, но со временем привык. Однажды мне друг дал прокатиться на ней, очень страшно было, плюс ещё механика, т.е. коробка передач под левую руку, то было совсем страшно. Несколько раз я ездил на машине своего друга и потихоньку стал привыкать.
Поразмыслив, я понял, что на машине друга я постоянно ездить не буду и нужно покупать уже свою.
Долго, а конкретно около 8 месяцев я выбирал себе подходящий вариант, очень хотелось купе, и вот в октябре месяце я наткнулся на замечательный Levin.
Понял, что упускать такой шанс не стоит, и решил съездить посмотреть его. В начале ноября мы оформили все документы и вечером я поехал уже на своём Levin'е. Первые впечатления были очень эмоциональные, не мог нарадоваться мотором 4A-GE BlackTop, коробкой C-160 c LSD, подвеской SSS (Super Strut Suspension) и иллюминатором над бошкой.)))

Машинка 2000 года выпуска, одна из последних по фрейму.
Очень рад покупке, автомобилем полностью доволен, по мелочам докупаю к ней, в данный момент True Stock, остался один колхоз на ней, это диодная подсветка в багажнике, но светит ярко, остальное всё в стоке и оригинал, что-то изменять не планирую и не хочу.

ஜ══════════════════════════ஜ Экстерьер ஜ══════════════════════════ஜ
1. Передний бампер Stock, в скором времени покрасится в цвет родная губа. Сделано.
2. Задний бампер Stock, без всяких юбок, клыков и прочего обвеса.
3. Спойлер (лавка) Stock, с родным стопом.
4. Ветровики Stock, слева был отломан кусок, но в данный момент хорошо заклеен.
5. Пороги родные BZ-R.
6. Передняя, задняя оптика и противотуманки Stock, спереди менял фары с поворотниками на абсолютно новые, снял с фар и с ПТФ ксенон, купил оригинальные галогенные лампочки и подсоединил к родным коннекторам, светит замечательно, похуже чем ксен, но меня всё устраивает.
7. Тонировка не в круг, форточки, заднее стекло и люк в пятой плёнке. Как оказалось, тон заводской, а точнее окна затемнённые.
8. Дворники, после покупки машины сразу поменял, поставил бескаркасные Bosch, 55, 50 см, и понял, что лоханулся по неопытности, т.к. родные должны стоять 50, 45 см, в скором времени буду менять. Поменял, а новые Bosch, размерами 50, 45 см используются зимой, старые подарил!
9. Установлены веерные форсунки омывателя лобового стекла от Volvo. Установлены родные. Установлены веерные от Toyota FJ Cruiser.

ஜ═══════════════════════════ஜ Колёса ஜ═══════════════════════════ஜ
☀Лето☀
1(а). Диски: RAYS Volk Racing AV Revolution
Спеки:
Ширина обода — 7JJ
Вылет (ET) — +37
Посадочное отверстие (PCD) — 4x100
Центральное отверстие (DIA) — 65,1 (Докуплены центрирующие кольца на ступицу)
Диаметр — 16
1(б). Резина: Dunlop Formula W-1 Spec R
Спеки:
205/45 VR16 92V (Жёсткая)

❅Зима❅
2(а). Диски: Родные Toyota, перекрашенные в порошковую белую краску.
Спеки:
Ширина обода — 6JJ
Вылет (ET) — +39
Посадочное отверстие (PCD) — 4x100
Центральное отверстие (DIA) — 54,1
Диаметр — 15
2(б). Резина: Toyo Observe GSi-5
Спеки:
195/50 R15 82Q

ஜ══════════════════════════ஜ Интерьер ஜ══════════════════════════ஜ
Внутри всё в стоке, за исключением подсветки над педалями, которая не горит, магнитолы (сейчас установлена самая обыкновенная — Sony) и динамиков в круг: сзади динамики DLS 426, пищалки в зеркалах родные, в дверях не знаю, что установлено. Зачем-то убраны задние ремни безопасности с замками.
Больше про салон рассказать нечего.

ஜ══════════════════════════ஜ Подвеска ஜ══════════════════════════ஜ
Задние стойки установлены газомаслянные KYB Ultra SR, позолоченного цвета, спереди оригинал, пружины тюнинг, названия не знаю, предыдущий владелец сказал, что RSR, какие именно не сказал. Рычаги все в стоке, сзади 4 регулируемые поперечные тяги с распорками.

ஜ══════════════════════════ஜ Тормоза ஜ═══════════════════════════ஜ
Тормоза спереди родные, двухпоршневые, сзади обычные дисковые, колодки спереди оригинал — AISIN ASN-2039, сзади ADVICS SN844P, ABS в круг.

ஜ══════════════════════════ஜ Двигатель ஜ═════════════════════════ஜ
1. Установлен мотор 4A-GE BlackTop, 20 клапанов, 1.6 литра, 165 лошадей в конюшне.
2. Масло Valvoline SynPower 5W-40.
3. Фильтр масляный VIC.
4. ВВ провода TRD.
5. Дросселя Stock.
6. Воздушный фильтр с коробом Stock (Фильтр оригинальный).
7. Выпускной коллектор установлен Fujisubo Super EX Basic (FGK) Jasma.
8. КПП 6-ступенчитая C-160 с LSD.
9. Аккумулятор Bosch, ни разу не подвёл зимой. Поменял на VARTA A14, Blue Dynamic, Bosch перестал запускать мотор.
10. Вся трасса, от приёмки, с банкой родные BZ-R, снят каталик, 2 пламягасителя — Fujitsubo (FGK) и ATIHO.
12. Лямбда-зонд (датчик кислорода) оригинал.
ஜ═══════════════════════════════════════════════════════════════ஜ

Вот в принципе и всё, что хотел рассказать про свою машинку.