Toyota Camry CV40- дизель на палке

История эксплуатации легкового дизеля на палке началась в далеком 2003 году с TOYOTA CORONA 89г.("селедка" 2С), далее TOYOTA CORONA 91г.("зубатка" 2С), потом CAMRY CV30 ("бегемот" 2СТ), после уже CAMRY CV40 ("зубило" 3СТ), все авто были с МКПП.

CAMRY CV40- экономичный, динамичный и приятный в управлении (для своих лет) автомобиль.
До покупки HIACE (www.drive2.ru/r/toyota/1160417/) была единственным и надежным спутником во всех приключениях и ежедневных рутинах.

Долго мечтал о CAMRY с ДВС 3СТ, МКПП, в комбинированном сине-сером цвете и когда попалась в продаже сразу загорелся.
Не смотря на многолетний опыт в кузовных работах схватил не глядя и оказалась она в очень плачевном состоянии.

После покупки:
— заменил полностью всю ходовку
— снял ДВС, заменил ГРМ, все сальники и масляный насос
— заменил сцепление
— заменил на новые продольные подушки ДВС
— заменил полностью салон с донора
— заменил и забронировал лобовое
— шумка на полу и в задних дверях

После покупки пробег 80 000 км с лишним, подошла замена ГРМ, но решил заменить ДВС (родной в норме, но в закромах лежал еще лучше), подумал зачем менять ГРМ когда есть готовый к замене ДВС. Заодно проверил сцепление- полет нормальный, оставил.
И еще много всяких мелочей сделано.

Если будет интересно, более подробно постараюсь изложить в БЖ.