Tesla Model S

Давно мечтал, но боялся ибо было много предрассудков. Многие уже оказались неправдой, например даже 75 киловаттной батареи хватает чтобы ездить вообще везде. Вне дома заряжался только чтобы попробовать, и когда парковка в городе была только для заряжающихся электромобилей свободная. Возможно зимой придется подзаряжаться, посмотрим.

Второй предрассудок был что все управлется с тачскрина. Оказалось что все управляется с руля и подрулевых переключателей. С этим чуть хуже у Model 3, но вот у этой model S все отлично.

Третий — сервис. Во-первых у меня еще 3 года гарантии на батарею, это на 5 летней машине. Во-вторых есть сторонние сервисы которые вместо замены батареи могут заменить лишь модуль в случае отказа, и это намного дешевле. Тесловский официальный сервис намного дешевле чем я думал, скоро поеду менять привода и рулевые наконечники, напишу что почем.