Tenet T8

Итак… С чего бы начать. Видимо, придется начинать издалека, чтобы общее впечатление читателя было полным. Так случилось, что предыдущая моя машина, Lancer X, практически полностью меня устраивал, я его любил, заботился, хорошо обслуживал и, честно говоря, даже уже в какой-то степени не видел себя рядом с другим автомобилем. Да, дизайн «Лансера» многим уже поднадоел за столько лет, и многих людей им не удивить и не привлечь, но для меня он остается актуальным и по сей день. И даже сейчас, когда вижу эти машины в потоке, всегда нравится их внешний вид. Но… У машины был существенный минус. Если вы обладатель животных, то места в ней становится мало, а если у вас появляются дети, то место перестает существовать. Так получилось и у меня — с появлением ребенка машина стала тесной, а о свободном пространстве пришлось и вовсе забыть. Я думаю, что обладатели данного автомобиля меня прекрасно понимают, а кто не понимает — радуюсь за то, что вам не приходится играть в тетрис.

А потом так случилось, что любовь к большой семье переросла любовь к машине, места стало катастрофически не хватать и появление второго ребенка в семье стало неким триггером к тому, чтобы озаботиться семейным автомобилем.

ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАЛ
Все майские праздники были потрачены на то, чтобы выбрать себе новый автомобиль. Я сразу понял, что связываться с б/у рынком не хочу. Автокредит меня не пугал. Я вижу в этом возможности, хотя кто-то видит рабские галлеры. Пришлось поездить по салонам, посидеть в машинах, где-то прокатиться.

Сначала хотел что-то подешевле и попроще, типа Haval M6, но понял, что экономить на машине (и на себе), а потом жалеть, что не будет каких-то опций, я всё-таки не хочу. Первый автомобиль, который вживую осмотрел, это Omoda C7. Наверное, мне эта машина понравилась всем, кроме одного — внешний дизайн, хотя внутри было всё относительно симпатично. И так как автомобиль семейный, то жена также принимала участие в оценке всех характеристик. Ну и так получилось, что дизайн перевесил плюсы — от машины решили отказаться. А дальше были: Changan CS75 Pro, Changan UNI-S AWD, Tenet T7 и куча других машин, которые уже смотрел онлайн из-за того, что просто уже стало жалко своё время на поездки по салонам.

Про чанганы могу сказать, что машины мне более-менее понравились, особенно юник, но в салоне была хамоватая леди-кредитный менеджер, так что поход оставил от себя неоднозначные впечатления, а вот Tenet T7 мне понравился, но скорее понравился в стиле «просто нормальная машина», никакого вау-эффекта. Остаток праздников я провел в каком-то автомобильном трипе. Даже уже во сне я ездил по салонам и что-то выбирал.

В предпоследний день праздников я решил, что ничего не решил, и вообще хотел было отказаться от идеи менять автомобиль. От разочарования рынком и ценами я уже начал подсознательно сомневаться в идее покупки. Ну, знаете… Эти самые мысли, когда ты теряешь заряд мотивации и уже отчаялся, а потом и вовсе ищешь поводы «съехать» с темы. Но всё решил поздний вечерний звонок менеджера салона, где я смотрел «Омоду»:

— Алло, привет. Ну как поездил по салонам? Что-то еще понравилось?
— Привет. Честно… ничего. Ничего такого, чтобы прям запало. Мне понравилась Omoda C7, но вот был бы такой же автомобиль, но посерьезнее внешним видом…
— А я тебе как раз по этому поводу и звоню. Приезжай к нам, посмотришь Tenet T8, я уверен, он тебе понравится. Он подороже, но хотя бы просто приедь и посмотри, тебя он точно должен зацепить.

Ночь обзоров на ютубе, статьи, форумы и на следующий день я уже мчал утром в салон.

ПРО МАШИНУ
Первые впечатления — ВАУ! Простите, если это оскорбляет чье-то чувство «вау» и насмотренность в автомобилях, но это же моя история? Могу сказать, что из всех критериев, которые я себе обозначил для идеальной машины за те деньги, которые мог потратить, машина выбила 10 из 10 (критериев было больше, не серчайте). Мне понравился дизайн, серьезность, клиренс, мощность, рулежка, салон… Да, блин, всё мне понравилось. Честно говоря, машина подкупает. Её совокупный вид и характеристики можно встретить, наверное, только в машинах дороже других брендов. Если честно, то на ум сразу приходили Changan CS75 Plus, Haval H5, Omoda C7, GAC GS8, Geely Atlas, Haval F7 / F7x… Но, во-первых, цена решает, а во-вторых, вы и сами знаете, как индивидуально нам всем что-то нравится в машинах, а что-то нет. Также и тут, другие машины мне казались «не тем».

ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Я пишу, когда уже успел проехать первую тысячу. Обкатка еще идет, и пока нет возможности испытать всю мощность мотора и коробки, но общие впечатления очень положительные. Машина радует каждый день: комфортом, своей бодростью, опциями, местом и всем остальным. Может быть, к чему можно точно придраться — это отсутствие механических переключателей кондиционера и резкий старт-рывок, когда хочешь плавно тронуться после автохолда или с парковки. Может быть, я еще не привык, но многие тоже на это жалуются. Пока что понял, что педаль нужно давить супер плавно.

Доволен ли я покупкой в данный момент? Однозначно. Хотя, многие скажут — да неужели кто-то будет ругать дорогую покупку, но я пока что получаю искреннее удовольствие от владения данных автомобилем и вам желаю получать такое же от владения своим автомобилем. Всем спасибо за прочтение!