Tank 300

Причина покупки:
Очень скучал по путешествия на LR Discovery но сильно пугали мысли о сервисе и стоимость содержания

Выбор машины был долгим и скрупулезным. У меня большой опыт личного использования разной техники, преимущественно спортивной, но и в рабочих процессах тоже плотно связан с большим парком разных автомобилей. Насмотреннсть разных брендов очень большая

Какие критерии были важны при выборе?
• Обслуживание: развитая сеть сервисов в РФ, особенно в Казани (официальные дилеры или клубные СТО)
• Доступность запчастей: быстрый заказ или наличие на складах
• Возраст: желательно не старше 5 лет или 100 тыс. км пробега
• Комфорт: как в городе, так и в дальних поездках
• Современные технологии: адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, электронные ассистенты и т.д. (один раз попробовав любую опцию, уже сложно отказаться от нее)
• Проходимость: обязательное наличие межосевой блокировки и желательно заднего дифференциала
• И самое главное бюджет

Итоге Tank 300 оказался практически единственным автомобилем, который соответствовал всем критериям. Европейские аналоги были вдвое дороже даже с большим пробегом, а альтернативные японские модели архаичны, некомфортны и спорны по проходимости.

Были стереотипы о китайских авто. Но после изучения отзывов на форумах, общения с владельцами и анализа технической части машины тревожность исчезла. Tank 300 удивил запасом прочности.

Доп. фактором надежности, что Tank 300 активно используется в каршеринге в Москве, Сочи и Санкт-Петербурге. А нагрузка на каршеринговые машины значительно выше, чем в обычной эксплуатации. 
Если в таких условиях авто без проблем проходит 50+ тыс. км, значит, 150+ тыс. км в личном использовании точно не станут проблемой.