FormerSubaru Outback 3.0R Sedan Беляш
Subaru Outback 2004, engine gasoline 3.0 liter., 250 h.p., all wheel drive, automatic — owner review

I drive Audi A6 Гадкий утёнок and Subaru Forester Папкина игрушка V2.0 (before: 12 cars)
Novosibirsk, Russia
Owner's review
Всем привет! Вот наконец то и я стал обладателем 3-х литрового опозита! Очень хотел леворукого легаси, но не нашел то что мне понравилось. Увидел этого аутбека в продаже давно и далеко. В городе Брянск. Но не было денег. Так как моя машинка не продавалась. И вот момент настал. Деньги на руках, а машина продана…Расстройству моему не было предела. Но на глаза попался инфинити FX35 коллеги. Взял у неё поюзать с последующей покупкой. Но не чувствовал я в нем себя как в своей тарелке. Вот я уже почти отдал деньги за инфинити, но тут о чудо… Этот аут опять всплыл в продаже. Я сразу созвонился и договорился о покупке. Так как по работе вырваться я не мог, но отец друга согласился помочь и привезти мне машину. В час ночи рванули за билетами на самолет до Москвы и за билетами на поезд. В 5:30 утра батя уже был в самолете. Вечером спустя 12 часов в 17:40 был в Брянске. Встреча, осмотр, созвон и торг по телефону… и ура! Я обладатель сего чуда))) Ожидание в течении трех дней и он у меня) Встречали аж на трассе у аэропорта, чтобы проверить на себе)) Одни положительные эмоции)) Валит как надо! Очень рад покупке данного эксклюзива! Аутбек седан это нечто! Комфортный скоростной танк)) У многих она вызывает противоречивые чувства, кто- то скажет, зачем было выпускать Аутбек в кузове седан, если есть прекрасный Легась, и что Аут должен быть исключительно универсалом. Лично мне пофиг, на дачу что то увезти я могу взять форя у друзей или у папы, рыбалку я не люблю, а для перевозки своей задницы до работы и покататься вечером — седана вполне достаточно и как говориться на вкус и цвет товарищей нет.
Данная модель Subaru Legacy Outback (Sedan) выпускается исключительно для американского рынка. Имеет превосходный дорожный просвет (более 20 см). Очень мягкую подвеску, удобную посадку, отличную динамику и нормальную стандартную музыку. Данная комплектация включает в себя: люк, кожаный салон, деревянный мультируль, отделку передней панели и ручек деревом, подогревы сидений, зеркал, дворников и заднего стекла, датчик давления в шинах, электропривод передних сидений, климат-контроль, а также СД чейнджер на 6 CD.
Из минусов можно лишь только отметить американские недостатки, такие как 2-х уровневая шкала спидометра (мили и км.), показания расхода и остатка топлива в милях и галлонах, и невозможность настройки четных радио волн.
Но это всё дело исправляемое!
Features and Specs
- Engine 3.0 gasoline (250 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2004, purchased in 2014
- Subaru Outback (BP) in production since 2003
CarJournalHeader 141
Accessories







Documents and legal matters

Driving complications













Events




Modifications

































Observations and impressions





Repair and maintenance

























Wheels and tires





Miscellaneous































































Comments 668
Хм, никогда не видел аута седана. У нас все только вагоны.
У нас тоже редкость
Подпись
Эх, а я не нашёл аута в кузове седан. Очень нравится! Классная машина. Мне кажется он более собранный в отличие от универсала. Кузов жёстче.
автомобиль прекрасный. я даже после легаси седана пересел и понял что они в корне разные. на универсале не ездил ни разу в нашем кузове. даже пассажиром. не могу оптимально сравнить. но теоретически про жесткость может быть. причем сколько слышал на драйве что на родных стойках ровняйках на лежачих универсала козлит сильно, у меня такого не было. стойки за 4 года эксплуатации по нашим "отличным" дорогам не менял. пробеги в год по 40 тысяч и больше.
Если поставить автомобиль передним колесом на бордюр то багажник закрывается с трудом. Хиловат кузов на кручение.
я тут все диски тормозные вкруг точил. ставил машину на пеньки. и только потом заметил что она держится только по диагонали на 2 упорах. двери и багажник закрывались штатно
PavelSubaru
автомобиль прекрасный. я даже после легаси седана пересел и понял что они в корне разные. на универсале не ездил ни разу в нашем кузове. даже пассажиром. не могу оптимально сравнить. но теоретически про жесткость может быть. причем сколько слышал на драйве что на родных стойках ровняйках на лежачих универсала козлит сильно, у меня такого не было. стойки за 4 года эксплуатации по нашим "отличным" дорогам не менял. пробеги в год по 40 тысяч и больше.
Первая суба тоже был легаси седан. Я в полях краснодарского края стрелку спидометра на нём клал вправо до упора. Аут 180 и всё-отсечка. Но я её не убираю. Старею наверное
у меня яп оптитрон до 180. стрелку тоже ложил по трассе. при обгонах колонн фур. до 240-260 не хочу. нравиться пассажиров удивлять что спдометр заканчивается быстро)) а так крейсерская 140-150 зачем он мне до 260
Elektrichekk
Эх, а я не нашёл аута в кузове седан. Очень нравится! Классная машина. Мне кажется он более собранный в отличие от универсала. Кузов жёстче.
Сам бы сделал)))
Субару огонь сам в прошлом субарист)) Удачки с ласточкой от Фуджи))
Спасибо большое)) на что не садись субара оставляет свой отпечаток)
Огонь и песня!
Огонь машина. Аут седан на 3 литра. Редкий зверь. Лайк и подписка!
Спасибо)
Спасибо👍
Подпись земляку))
Взаимно земеля!