SEAT Leon FR SLиток APR на К04

Машина дня:
I место — 11.03.15

Тюнинг:
1. Турбо кит К04 от APR
2. Интеркулер APR
3. Пайпы интеркулера Neuspeed
4. Интейки Carbonio St.1 и St.2
5. Oil protection system
6. Cooling System DSG6 APR
8. Винтовая подвеска VWR StreetSport
7. Тормоза Proma 4-х поршневые (перед), диски 332х30 Proma, Армированные шланги Goodridge, Тормозные колодки Hawk, Жижа Motul 5.1
8. Стабилизаторы (KW Suspensions 26/23)
9. Катухи от R8
10. Увеличенный теплообменник DSG
11. Диф. Quaife
12. Сайлентблоки от Audi RS3 — код 1KO-199-232-N, 1KO-199-231-N
13. Полный выпуск на 3" трубе.
14. Свечки Denso iridium racing ik01-24 (NGK BKR8 EIX)

Стайлинг:
1. Винил
2. Добавить в некоторые места аэрографию
3. Подвеселить салон и Подвеселить салон St.2
4. Спойлер
5. Диски: зима Borbet LV5 r17, лето (BBS) ABT Sportsline z3 r17
6. Лип спойлер Cupra
7. Перетяжка Алькантарой руля, ручника и возможно торпедо
8. Держатель огнетушителя 1Z0860231A
9. Доп. приборы (Boost, Volt, Oil temp)

Как купил машинку:
Разбабахал об Российский автопром свою "УлиткО" и занялся поиском новой верной любовницы.
Машинку однозначно хотел с характером …
Но как выяснилось выбор совсем не большой:
Итак первым конкурсантом на право быть избранным, выпала на Citroen DS4 (ровно 200 поников);
2 конкурсант: BMW 118i (170 бешеных коней);
3 конкурсант: … стоп, нет больше конкурсантов. Были просто машинки которые я тестил, так для себя покататься и определиться с тем на сколько я молод :)
Юзал многим ненавистные корейские автомобили (Kia Sportage, Hyundai ix35, Hyundai Elantra), европеек Renault Megane, какие-то еще но уже не помню какие.
А между тем глубоко в сердце теплилась надежда купить все тот-же хорошо знакомый мне италокар Браво и именно 120 пониковый.
Ладно не буду сопли разводить, "умерла, так умерла".
Короче, находясь в точки "В" на расстоянии 9000 км от почти родного мне города Питера, я еще до тестовых опробований автомобилей определился с выбором. Это был Цитрус DS4 — визуально он мне очень понравился, фарша в нем хоть отбавляй (даже кресло массажное :) ) и что самое главное 200 турбопоников (под самое горлышко). То что доктор прописал (с) подумал Я.
Тест драйв расставил почти все точки над i. Французы спортивный автомобиль, а именно так Ситроён DS4 200 л.с. позиционируется, оснастили эл.кнопочкой вместо кочерги ручного тормоза, ну как вашу мать … (расстроился).
Француз ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ … это надо было кнопочку впиндюрить …
Идем далее. Необходимо искать подмену отложившейся в мозгу покупке, чтобы это могло быть "Голубая мечта Subaru Impreza WRX STi" — нет, не тяну ее, ненавистная из-за многочисленности мной Mazda. но меняющая в моих глазах ее до неузнаваемости шильдиком МРS, тоже не подходит когда проскакивают мысли о налоге. Renault Megane RS, да я вроде семейный и 3 двери для меня ой как мало.
Ёптить, ну конечно БЭХА подойдет на роль моей очередной любовницы.
Салон -> тест драйв BMW 118i -> очуметь … машина зацепила реально, такого кайфа еще не испытывал (исключение тест на заснеженной трассе Голубой мечты), машина к асфальту просто прикована, повороты как по рельсам, кренов нет … куча позитивных эмоций. В этот же день насобирал устраивающую меня комплектацию, но … спустя некоторое время опять включился разум (хотя как знать), БЭХА машина для эгоиста, а как для самого себя стало неожиданностью я не такой.
Поплелся к дилеру SEAT. Вот он красавец бэлий Львенок. Для меня эта не просто хороший автомобиль, а автомобиль на котором выступал Голандский пилот Том Коронель за которого я болею в полюбившемся мне давно WTCC.
Милая девушка манагер предложила мне прокатиться на авто, но из-за отсутствия свободного времени мне этого так и не удалось совершить.
Бла-бла-бла Я владелец SEAT LEON FR за что огромное спасибо Lbvf (Дмитрию). До конца все равно никто не осилит прочитать :)