FormerSEAT Leon 1.2 dsg хомяк-style

В целом=============================================
Откатал на сегодняшний день более 70000 км)))
Об аппарате — мега-супер-пупер)))
===================================================
САМОЕ ГЛАВНОЕ! говорят что человек который покупает первое авто имеет азарт побыстрее сесть за руль в первые 2-6 месяцев! так вот у меня этот азарт ВСЕГДА, даже по прошествии почти двух лет езды на хомяке!)))))
====================================================

Как выбрал===========================================
В выборе автомобиля помог друг (это мой первый автомобиль — варианты рассматривал i30, гольфа 7-го, солярис, октавия а5, короллу последнюю — понятно разные классы — но это первый мой аппарат) — сказал посмотри SEAT Leon третьего поколения))) — за что ему отдельное спасибо!
После тестдрайва все стало на свои места — впервые на автомате (на тот момент, и потом после сравнения с конкурентами) — я понял надо брать (на 12 конкретно все😄😄😄)! Цепанул меня этот авто своей некой уникальностью, хоть он и соплатформенник mqb от VAG. А друг мой, обладатель а3, все так и косится на моего леона)))

О комплектации======================================
5-ти дверка style с парктрониками. Сейчас по прошествии четырех месяцев могу однозначно сказать, что надо было брать с климатом и фарами светодиодными — фишки нормальные и нужные — в следующий раз обязательно учту это)

О недостатках=======================================
— нет подогрева руля — проблему не вариант решать автозапуском двигателя — экономически неэффективно,
— левая арка (или элемент рамы кузова) — по моему несколько "громоздка". Зеркала к недостаткам не отношу — вопрос времени, ща катаюсь и не парюсь по этому поводу
— при громкой музыке стойка левая немного "трещит" в непрогретом авто(((
— пороги автомобиля при езде в непогоду сильно загрязняются (проблему обозначил оф. представительству — ждемс ответа)
— были вибрации авто при трогании незначительные+стрелка тахометра на холодную машину не слишком как хотелось бы на 700 об/м выходила (замена по гарантии сцепления на ТО-3 проблемы решили)
— по прошествии почти двух лет стало критически не хватать турбированных хомячков под капотом)))

Буду еще дописывать по мере появления

Преимущества=======================================
ЭТОЖ SEAT)))))
Преимущества можно следующие выделить:
— хорошее соотношение цена-качество (за уплаченные деньги можно взять что нить покруче но голое, хотя куда круче — я на соплатформенники ща не засматриваюсь и подумываю о 1.8)))
— хорошая управляемость (несмотря на то что руль скажем у соляриса более податливый — тут он на мой взгляд тот что должен быть) и динамика — не думал что 1.2 будет таким резвым (1.6 корола новая — извините обладатели — овощ😀😀😀)
— эргономика (место водителя просто создано как говорится от души! Это поймут обладатели авто даже более старших классов только в том случае если окажутся в этом авто)
— МЕГАпозитиффф от вождения (еще не было такого чтоб сеатовод сеатовода издалека не заметил… Кто владеет тот понимает о чем я!)))))
— больше месяца катался на авто, не зная что есть спорт-режим, а с ним авто — просто… нет слов!)))

заменил колодки передние с маслом на 37500 (межсервисную замену масла регулярно провожу) за 15 тугриков

Есть моменты по эксплуатации об этом в журнале — просьба старожил делиться опытом в эксплуатации)))

UPD обнаружена проблема после полутра лет эксплуатации — нехватка лошадок под капотом… в плане резвости авто равных мало можно найти в данном ценовом диапозоне