FormerRenault Vel Satis 2,0t
Renault Vel Satis 2005, engine gasoline 2.0 liter., 170 h.p., front wheel drive, manual — owner review
Dmitrii Glinianitsa, 44 years old
I drive Mercedes-Benz M-Class (before: Volvo XC70, Renault Vel Satis, Alfa Romeo 166 and Lancia Kappa)
Minsk, Belarus
I drive Mercedes-Benz M-Class (before: Volvo XC70, Renault Vel Satis, Alfa Romeo 166 and Lancia Kappa)
Minsk, Belarus
Owner's review
Покупка данного автомобиля не была спонтанной. Всегда нравились волосатики. Хотел конечное на автомате, но был только один в продаже. И то 3,0 дизель. Поэтому достался досмотренный автомобиль на механической коробке. Первое впечатления о автомобиле — комфортный. В Нутри кажется больше, чем снаружи. Комплектация хоть и простая, но все нужное есть.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (170 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 2005, purchased in 2023
- Renault Vel Satis in production since 2001
Text added 3 years ago
Observations and impressions
9
Пришло время двигаться дальше.
car sale
Repair and maintenance
2
Заменил топливные форсунки
DIY
5
Почти год владения и 15 тысяч пробега.
DIY
Wheels and tires
7
Облезлые диски не давали покоя.
wheels
Comments 16
За сколько взял?
7200. Но состояние очень хорошее.
Нихрена себе ценник. В 5 раз дороже, чем у нас)
Ну Жень такие реалии. Да и у вас в хорошем состоянии они стоят не 1000евро
Без обид, но Рено — это хауноу) было, плавали, знаем)
Тут дело каждого. Валасатика брал для семьи. Мне бы и купе хватило. C70 всегда нравились.
Judzhin1987
Без обид, но Рено — это хауноу) было, плавали, знаем)
Нихрена ты не знаешь :)
Знаю, знаю. Одни салоны чего стоят)) пробег 60к. Машина из салона
Речь шла про велсатис. Для меня Шафран и ВелСатис это последние Рено где пытались влезть в бизнесс класс. Материалы, кузов, железо все сделано на совесть. Начиная с лагуны 3 это пластиковое гавно в стиле мазды
ВелСатиса у меня не было, никак с внешностью не смог смириться, а Сафран был последнего года выпуска — 2000-го. Комфорт был хорошим. Это конечно не XM на гидро-пневме, но вполне комфортная машина. Даже задний диван был с электро приводом. Но панель передняя — это нечто. Для 1992-го года она может была и норм, но в 2000-ом году — это трындец. И музыка — как в большинстве французов — балалайка. Но есть один неоспоримый плюс, который может перечеркнуть тонну минусов — это цена на вторичке. За цену тормозного диска какой-нибудь BMW M-серии можно купить целую машину)
Но согласись, было ощущение качества чего нет в новых Рено. Ну и шафран это Е34 и дорестовая е39 на их фоне не плохо. И битурбо было и полный привод
Dimmoonn44
Ну Жень такие реалии. Да и у вас в хорошем состоянии они стоят не 1000евро
Не 1000, но за 1500 можно взять.
Красата :)
Спасибо.
мои поздравления
Спасибо