Renault Megane 1.5 л. 86 сил
Renault Megane 2008, engine diesel 1.5 liter., 86 h.p., front wheel drive, manual — owner review

Zadorin79
Was 5 days ago
Aleksei \\\\\/////
I drive Renault Megane 1.5 л. 86 сил (before: Hyundai Sonata)
Nizhny Novgorod, Russia
I drive Renault Megane 1.5 л. 86 сил (before: Hyundai Sonata)
Nizhny Novgorod, Russia
Owner's review
Купил у друзей в битом состоянии… Под себя, давно нравился данный сарай да еще решил попробовать дизель. По России пробег примерно 50 000 км, на спидометре пробег 122 000 км (пи…ит естественно) пробил по базе реальный пробег составляет около 200 000 км. Почему взял битый? Не знаю если честно, наверное сказывается привычка с малых лет что то разбирать и собирать ( не первое авто в таком состоянии) и тяга к неведомым механизмам ( в этом случае "дизель" ).
Features and Specs
- Engine 1.5 diesel (86 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 2008, purchased in 2017
- Renault Megane II in production since 2002
Text added 8 years ago
Repair and maintenance

3
Долгожданная покраска
body work

Работа k9k после замены вкладышей
DIY

Вопрос по применяемости турбокомпрессора
DIY

3
Турбина и клапан рециркуляции картерных газов
DIY

2
Замена вкладышей.
parts



Comments 19
Удачи, подпись, жду продолжения…
если что пиши в личку
Привет, у меня кое что есть по морде.
Желаю тебе удачи в востоновлении лучше целый взял денег много уйдет. Удачи.
за 100 000 р и приехал своим ходом, я считаю отличная цена. Все запчасти: передняя подвеска оригинал ( вся кроме рулевых тяг ), все радиаторы кроме кулька, бампер в сборе в цвет, два крыла, две двери, передняя часть подрамника, усилитель бампера, фары новые, подкрылки, все фильтра, комплект грм, вкладыши, прокладка поддона. в итоге около 180 000 р. Еще потянуть среднюю стойку и покраска максимум 45 000 р. с материалами.
За эти деньги точно целого не найдешь.
Тогда да уменя мегашка 2 2006г ат стал пинатся всю перебрал кроме автомата пробовать жалко незнаю чё делать.
На новой Ниссан Альмера такая же акпп стоит, пиналась с новья…
С первой передаче пинатся при относительном быстром старте проктически у всех 4ступ АКП а уменя на всех скоростях думаю что делать.
По всякому пиналась почти на всех скоростях, было дело при скорости 60 км в час без нажима тапки резко переключалась на пониженную. Коробка вела себя как будто уставшая сильно и это на новой машине. Полную замену масла попробуй.
Ок. Хочу заехать в автосервис по АКП неприятно ездить. Для жены взял автомат сейчас проблемка вылезла.
нормальный мопед, несильно битый, главное сработала ли безопасность?(подушки и преднатяжители?
Штора боковая и подушка в сиденье, преднатяжители целы вроде. Соответственно еще блок подушек менять.
Не не не, блок не меняется а снимается для удаления ошибки програмистом, а преднатяжители посмотри, обычно они срабатывают при любой х.йне, если они сработали то втягиваются практически ниже сидения.Можно сравнить с другой машиной где небыло дтп.Преднатяжители либо меняются на несработавшие, если для себя, или впаивают сопротивления-для отъе.ись, тоже самое и с подушками.Всё можно и лучше купить с разборки ибо новое ооочень дорого.Сначала заменяешь всё что сработало а затем отдаёшь блок на снятие ошибки, он находится на тоннеле, под шумкой, между рычагом КПП и ручником.Кстати если шумка целая то это может косвенно указывать на безаварийное прошлое.
Штора стоит 1500, в сиденье 1000, Блок подушек 1000р.Блок на флюенсе отдавал прошивать стоило около 3000 р. 4 года назад. Так то для себя делаю, продавать не собираюсь пока. В кулере масло ( меньше 100 грамм) и в патрубках, все соединения патрубков и патрубок клапана картерных газов который идет на впуск. Вот это мен я больше всего беспокоит…
Ну да, цена примерно такая же и у меня была когда я отдавал свой блок на прошивку.А масло во впуске это к бабке не ходи или кольца или турбина или и то и другое, как было у меня.
Хотя масло не жрала… Вкладыши в идеальном состоянии, все равно поставил новые оригинал. Хон на цилиндрах есть. Скинул впускной патрубок на турбину, чистый и люфта на оси крыльчатки практически нет.
значит давит через турбину.У меня масло брал примерно 2 л на 10 тысяч, заменил кольца и масложор прошёл.Но во впуске было полно масла тк вал турбины болтался и масло поступало через разбитые втулки, но расхода масла небыло тк он мизерный через втулки.Но износ втулок очень быстро развивается и поэтому было принято решение о замене турбины.
Спасибо за ответы! Буду пока так ездить и следить за уровнем масла…
нема за что, я через это надеюсь прошёл и с удовольствием помогу чем могу, как помогали и мне.