FormerRenault Logan ♕ LoHan ♕

Хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле "Рено Логан".Моя история началась летом когда я получил права 2009 г. Задумал я купить себе машину, Бюджет на тот момент составлял примерно 300-350 тыс. руб.

Как оказалось, выбрать себе новую полноразмерную иномарку за такие деньги достаточно сложно. Смотрел, отечественные авто волга и лада, Вроде нацелился на лада 15 модели, подходила по деньгам, но скрепя сердце, маленькая машина при моем росте 175, посадка низкая, багажник средний…

Случайно узнал о новой машине Рено Логан приехал к официальному дилеру Renaul посидел и влюбился в Logan, устраивало все: удобство посадки, размер салона, багажник, свобода на заднем сидении (не царапаешь головой потолок) при кочке люк не сделаешь головой. Даже бензин можно и 92-ой и 95-й 98-ой. Кое-кто криво улыбался, глядя на внешний вид машины, но мне она НРАВИЛАСЬ! Как говорится на вкус и цвет… Выбрал себе цвета мокрый асфальт выглядет почти чёрный, с мотором 1.4, ГУРом. Как говориться пустышка с гуром но и етого достаточно! противотуманок и магнитолы тоже не было. Платить за кассетную магнитоллу 7000 я счел грабежом. Позже установил себе СD-USB проигрыватель. Обошлась мне машина со всеми опциями в 360 тыс. руб. Заказал ее в июле 2009 г. Получил в салоне в начале августа 2009 г (хотя мне говорили, что ждать придется месяца четыре) Первое ТО через 15 тыс. км. Никакого антикора дополнительно делать не надо, никакой дополнительной защиты картера и прочих "необходимых опций". Сел и поехал.

После покупки новой машины решили всем семейством двинуть в мегу без гос. номеров .
когда поехал в более дпльнюю поезду в большое болдино, первый раз в дальнюю поездку я не брал полгаража запчастей. Ограничился некоторыми жидкостями, которые в дальнейшем никак не пригодились…, рыболовные снасти, запас питьевой воды (10 л), посуда и два баула барахла. Когда мы все это грузили, сосед высказал сомнение в том что все ЭТО не влезет в авто, но я его заверил, что внутри авто больше, чем снаружи и через 20 минут мы тронулись в путь.

Дорога меня особенно не напрягала. Ехал со средней скоростью 100-110 км./ч. только днем. Смог разогнать безо всяких проблем до 180 км/ч

Дорога туда и обратно примерно 700 км, и по родственикам из деревни в деревню наездил 600 км.

Хочу отметить несколько полезных для других автопутешественников моментов:

1.GPS не помешает

2.Не ешьте в каких попало придорожных кафе (если не хотите бегать по кустам), дешевле и безопаснее купить продукты в городском магазине и по дороге сварить или разогреть.

3. Никакого алкоголя в пути .

4. Соблюдайте ПДД! Как в истории про суслика: видишь сплошную линию — нет, а она есть! (кто сталкивался — поймет).

5. Выпишите все филиалы с телефонами Вашей страховой компании в городах по маршруту ( на всякий пожарный)

Когда вернулись в Нижний Новгород пробег на машине был 2000 км. ТО1 прошляпил, но в салоне успокоили, обслужили, с гарантии не сняли. На сегодняшний день пробег машины около 60000 км, небольшой. Капот иногда открываю, смотрю на уровень жидкостей, пыль с крышки мотора сдуваю, меня свечи зажигания и воздушный фильтр вот и все проблемы. Приятный автомобильчик, особенно подвеска мягкая, мягче чем у Ниссана и тем более Форда. Не цепляет пузом. Панель не брякает до сих пор. Расход бензина по городу — 7-8 л, за городом 6-7 л. (Экономичнее Ниссана Нот с мотором 1.6, у него 11.5 л по городу, но разгон чуть резвее)

А недавно поездил на Рено Сандеро 1.4, родственники взяли по программе утилизации (не без моего пиара). Думал с мотором 1.4 вялая машина будет, но ничего, не хуже наших зубил разгоняется, для женщины за глаза хватит. Но это так, к слову.

Логан стоит своих денег и дополнительных вложений кроме ТО не требует, а престиж — дело индивидуальное. Кто на Бентли ездит — тому и на Мицубиси западло…

Плюсы. Надежность, запуск двигателя зимой без проблем, большой салон, Экономичный двигатель, недорогое ТО.

Кому нужна машина на каждый день и нет лишних денег на понты, разочарован не будет. Это точно.