FormerRenault Logan H4M
Renault Logan 2017, engine gasoline 1.6 liter., 113 h.p., front wheel drive, manual — owner review
NikolayAlex
Was 4 days ago
Owner's review
Active MT 113 hp
Авто куплено 04.2017.
Комплектация Active.
В БЖ вы не увидите, как я приделал резинку от восьмерки, установил консоль, купил колеса. Не будет фоток с пробегом 77777 и т.п. Не уведомлю вас о том активировал я импульсные поворотники или нет. Писать в основном буду про комплектацию Active и двигатель h4md438 (h4m), а так же свои наблюдения.
Features and Specs
- Engine 1.6 gasoline (113 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Purchased in 2017
- Renault Logan (2G) in production since 2012
Text edited 9 years ago
Comments 14
Масло кушает?
Вполне неплохо 113л.с., по сравнению с моими 82.
Резво едет?
Резво конечно, мотора хватает для такого веса.
Сурово, но хотелось бы узнать как Н4М, в эксплуатации ведёт?!
Пробег 1500, расход по г. Волжский 7.6 л., на холостых вибрации нет, 3000 об/мин на 5 передаче при ~115 км/ч, работает тихо, едет бодро, про прогрев ничего пока сказать не могу, кондер не ощущается. Все выше перечисленное, исключительно по моим ощущениям. Если что-то ещё интересует, то спрашивай.
Есть мнение, что данный двигатель Н4М вполне сбалансирован в плане расхода топлива- удельной мощности. Собираюсь приобрести логан с таким двигателем, и рассматриваю возможность чип-тюнинга двигателя. В связи с тем, что Н4М стал устанавливаться относительно недавно, интересно Ваше мнение по данному вопросу.
Мне кажется от чип тюнинга проку много не будет. Лучше тогда взять k4m и чипануть его. У k4m больше ресурс, есть гидрокомпенсаторы и после чиповки уменьшается аппетит. Но первому владельцу не нужен ресурс в 300+ тыс. (если не для такси и т.п.). Лично я выбрал h4m как раз из-за сбалансированности расхода и мощности. Мне кажется этот двигатель мне сможет дать больше чем k4m.
Budulay123
Есть мнение, что данный двигатель Н4М вполне сбалансирован в плане расхода топлива- удельной мощности. Собираюсь приобрести логан с таким двигателем, и рассматриваю возможность чип-тюнинга двигателя. В связи с тем, что Н4М стал устанавливаться относительно недавно, интересно Ваше мнение по данному вопросу.
чип-тюнинг безсмыслен тяга отменная расход шикарный на трассе 5.7на100 чего хочешь добиться прошивкой?
Убедил, чип- тюнинг исключу однозначно, Н4М и так имеет сбалансированные характеристики, просто я повёлся на рассуждения товарища- он таксист, у него Логан с 82 л.с. типа после чиповки Логан стал экономичнее и резвее.
твой товарищ полностью прав но это в случае с 82л.с но со 113л. уже выжали все что можно в реальности двигатель показывает 122л.с (я свой мерил на стенде).
Вот видео, где замеряют h4m на Сандеро степвей. Там тоже 122 л.с.
печально.
NikolayAlex
Вот видео, где замеряют h4m на Сандеро степвей. Там тоже 122 л.с.
Ага, только выдает их когда тахометр почти в отсечке
Budulay123
Убедил, чип- тюнинг исключу однозначно, Н4М и так имеет сбалансированные характеристики, просто я повёлся на рассуждения товарища- он таксист, у него Логан с 82 л.с. типа после чиповки Логан стал экономичнее и резвее.
Я бы советовала прошить всё-таки, судя по личному опыту. у меня с покупки на низах тянул ощутимо плохо (в горку или когда буксуешь сильно заметно), после прошивки стало норм. Расход уж очень маленький указан в характеристиках. У меня меньше 6,7 по трассе не было (это рекорд, а так 7-7,3 летом), хотя не гоняю/
Когда я покупала, степвеи на движке к4м стали только на автомате, а так бы взяла его.