Renault Kaptur Old sChOOLnaya

Пренебрегая «правилом трёх Ф» всё же приобрел автомобиль 🚙французского производства.
Изначально душа к нему вообще никак не лежала, но после рестайлинга в нем много чего изменилось в лучшую сторону и он стал вызывать интерес.
Так же этой покупке способствовал кризис. Именно из за него автомобили КИА стали практически недоступны из за их отсутствия в салонах. А ведь предыдущей машиной была именно корейская марка которая не доставляла никаких хлопот, а обилие опций и всевозможных базовых систем не шло в сравнение даже с иномарками бизнес класса (поворотный свет, голосовое управление, подогрев руля и прочее). В общем смотрел на Селтос, а купил Каптюр.
Что касательно выбора мотора, то тут всё было однозначно т.е. 1.6. Мотор давно изучен и возможный масложор не пугает. Сейчас даже на фольксвагенах в подарок кладут литровую банку масла на долив т.е. масложор стал нормой (это конечно прискорбно).
Турбированный мотор отмел сразу так как «наигрался» с ними на форде куге и в далеком прошлом на ауди (1.8т). К таким моторам не отношусь скептически, иначе никогда бы не купил машину на вариаторе. Ведь вариаторов сейчас многие тоже боятся.
Если бы машину брал для бездорожья, то и этот узел бы заменил на МКПП. А так, по Московском пробкам 1.6. на вариаторе тошнит нормально . Соответственно при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании такая связка не должна подвести.
При покупке автомобиля было несколько критериев отбора и одним из них разумеется был клиренс. В сумму до 1.4. млн (цены конца 2020 года) попадали только Селтос, Крета, Каптюр (в кредит совсем не хотелось влезать). Первый отпал из за невозможности купить, вторая не нравится по дизайну и остался француз.
Кстати, в свое время удалось поработать на заводе Рено (Автофрамос ☝️). Точно могу сказать, что контроль качества на заводе присутствует. Там существует система контроля «5S» и везде на линии стоят чек мены. Беда этой системы- низкоквалифицированный персонал и огромная текучка кадров. Поэтому рено это машина на удачу. Может повезет и не доставит проблем, а возможно и нет. Хотя так наверное с любым автомобилем.
Если вы рассматривали к покупке дорестайлинговый Каптюр и поставили на нем крест, то можно посмотреть обновленную модель. Там появилось много улучшений. Начиная от полноценного подлокотника и заканчивая мягкой вставкой на панели приборов. В общем к покупателям явно производитель прислушался.
А вот сервис, отдел продаж и прочее оставляют желать лучшего. Тут даже бумагу не хочется марать на этот счет. Наверное они худшие, что я встречал в своей автомобильной жизни.
В целом это среднестатистическая машина для комфортного передвижения по городу с удобной высокой посадкой.
Понравится она вам или нет решит всё тест драйв. Ведь именно после него я решил, что брать машину можно.

📌О сборке рено от первого лица можно посмотреть тут!👈
📌Итоги года владения авто можно посмотреть тут!👈

Подборка тем Weekend на колесах🚙. Их суть освещать 1-2 дневные поездки по живописным (и не очень живописным) местам нашей необъятной.
👉Москва-Азарово-Иславское-Москва
👉Москва, парк технических видов спорта
👉Москва- Рязанская область
👉Поездка в парк "Патриот" (Главный храм ВС РФ )
👉Москва- Урочище Ялмонт
👉Москва- Спас-Клепики
👉Гастрономический тур Москва- Сыроварня Сироты
👉Москва- Ближнее Сареево
👉Москва- Усадьба М.М. Пришвина
👉Москва- Москва- Раздоры
👉Москва- Усадьба Быково
👉Москва- Вылазка на озера
👉Москва- Гжель
👉Москва- Одинцово
👉Weekend на колесах🚙(в погоне за грибами🍄)
👉Москва- Спас-Клепики №2
👉М.О.- Москва "Путешествие в Рождество"
👉М.О.- Москва "Китайский новый год 2024"
👉Москва-Тула
👉Москва-Егорьевск

Всем удачной движухи! 😁