Переходим на аналоговые фильтры (Kujiwa, vic)

Меня пока тоже не разочаровал, посмотрим как дальше)

Тем более что в пдд его нет)

"удивительно, как его ещё на память никто не снял)" Это было лишнее т.к. теперь сам хочу такой знак) Прям в гараже он будет смотреться идеально))

За гараж отдельный 👍😀

😎

Сэкономили на табличке 8.13 «Направление главной дороги» )) 2 в 1 вышло)

все равно не понятно, уступить дорогу главной дороге ставится на второстепенной, а по этому знаку уступить дорогу и знак стоит на главной)))

Ну да, он неадекватен, но скорей всего просто информирует, что главная дорога идет не прямо, а налево. На тот случай если кто-то станет поворачивать с левой дороги на лево, того надо будет пропускать, хоть у поворачивающего будет помеха справа (там просто дорога налево не совсем похожа на главную и видимо уже были инциденты когда дорогу слева просто не замечали. Наверное так указали наличие дороги).
Самое интересное знак сделан как фабричный т.е. полоски наносились не кустарно)

Полностью согласен. Ровно так же как выбирать между угольным фильтром и обычным. По большому счету разницы нет т.к. машина это не противогаз, а фетр не способен отфильтровывать токсичные газы)

Вот впервые его ставить буду. А цены сейчас на всё поднялись, видимо нужно привыкать т.к. обратной ситуации с откатом цен не будет)

Они уже были, а дальше да — не будет)
Во Владивостоке жил — всегда вики ставил. Даже сравнения с разными аналогами были, для наглядности))

Во Владике само собой, там япошки близко с своей продукцией) А тут логистика всё удорожает)

Вот кстати нет) Там сейчас (при чем уже не первый год) в опте у дистрибьюторов цена +/- как в Спб в рознице)))

Видимо или совесть у кого-то появилась или тут подделки стали штамповать)

Как бы это дико не звучало, но все суть в логистике. довольно много деталей завозится не напрямую через Владивосток, а через таможню в Новосибе, потом в Москоу-сити (чтоб ее), а оттуда уже обратно по России часто отправляют. Это уже так давно, еще лет 8-14 назад было известно, когда крутился в этой сфере))

Это уже заслуга тех кто хочет снять сливки ничего не делая) Товар один, но море посредников…

Я всегда делаю подмену (www.drive2.ru/l/592420164654353744/) так как масло остается от замен почти по литру. Разумеется делается это не когда масло отходило ресурс, а на 4-5 тысячах т.е. ресурс масла не исчерпан. Таким образом масло осветляется, да и моющие свойства повышаются за счет добавки свежака)
А тут на ТО будет смена масла на другое т.к. кастрол дорогой и оригинал уходит с рынка. Поэтому сам Бог велел использовать остатки.

Ну это если есть желание и лишнее масло

Само собой, процедура не обязательная) Масло в любом случае отхаживает не меньше 7 тыс., а если не слушать маркетологов, то и все 10)

Как раз на 5 тыс масла и хватает.

А после 5 тысяч идет нехватка?)

На автоматах и вариаторах тоже делают частичную подмену
Думается лишним это не будет если всё в срок производится

В двигателе другое воздействие на масло. Потому и интересовался. Лично для себя остановился на интервале 7-7,5 тыс км город/трасса около 60/40

Значит не оБшибся))

Согласен, тем более не всегда заменители хуже оригиналов)

Вот и я так решила, совсем дешевые брать не стала, по плотности вроде не тонкий, на то поставят буду смотреть как он себя поведет.
Оригинальный реношный к 12 тысячам стал уже уставать и пропускать запахи от особо ароматных камазов, поэтому тоже не идеальный вариант

Я бы даже сказал, что он плотней оригинала) Даже вначале подумал, а продуется ли он потоком воздуха, но оказалось всё нормально)