Opel Insignia ⚡︎Ֆɨʟʋɛʀ⚡︎ʟɨɢɦȶռɨռɢ⚡︎

Наверное год выбирал, что бы такого взять, чтобы и класс повысить и за адекватные деньги… Учитывая, что большинство автомобилей не стоят свих денег на рынке (привет новой Весте за 2,4м на данный момент))), выбирать пришлось из очень ограниченного списка. В итоге все сошлось на ней — цена/качество здесь самое оптимальное (по крайней мере знаешь, за что отдал деньги). Удачно попался кузов лифтбек — практично, легче универсала, и немного его короче (что удобно в городе).
Комплектация средняя, но почти все самое важное и крутое есть, а именно:
— матричная оптика;
— система удержания в полосе;
— AGR сиденья с массажем на комбинированном салоне (что редкость, вообще): очень удобный и практичный вариант;
— топовая версия мультимедиа, но без музыки BOSE (говорят, что разница не капитальная);
— средняя по уровню приборка: уже не колодцы, но и не экран (планирую дооснастить) (установлена улучшенная UHS приборка);
— зимний пакет с подогревами (кроме руля и заднего ряда, к сожалению).
На трассе ведет себя как корабль — очень комфортно на скорости, а умная матричная оптика творит чудеса (после галогенок-то!). В принципе, она и покупалась в основном под путешествия, так что самое то)