FormerOpel Corsa 2x4

Купили её с пробегом 110000 км за 180 тысяч рублей. Цена просто замечательная! Поменяли почти всю подвеску: передние и задние амортизаторы, передние пружины (у одной был отломан один виток), шаровые опоры, рулевой кардан и стойки стабилизатора, ну и втулки стабилизатора, поставили сигнализацию, покрасили всё кроме крыши, а также бампера. Также разобрались с мотором (кушал много масла) — замена маслосъёмных колпачков и раскоксовка решили эту проблему. Теперь машина смотрится и едет как новая. Хоть ей уже 125 тысяч стукнуло, но она молода душой)))

Ох, сколько много машина доставила положительных эмоций! Она маленькая снаружи, большая внутри (возил 2 огромных сабвуфера и 2 сателлита на концерт), она маневренная в городе, комфортная на трассе, она может даже "зажечь", когда мне охота. У неё небольшой аппетит — около 8 литров в городе при активном вождении. Она даже немножко внедорожник! Где только я не проезжал на ней! Сам удивлялся))) Случалось, застревал. Куда ж без этого)))

Магнитола кассетная — настоящий old school! Когда я её увидел, меня это ничуть не смутило, я вспомнил про свои старые кассеты, которые слушал лет пять назад на кассетном плеере в поезде — Metallica, Машина Времени, Aerosmith и прочий рок, а также нашел магазинчик, в котором до сих пор продают кассеты! Причем, в обёртке!))) Оттуда я вышел с кассетами Андрея Сапунова, Пятницы и Стинга! И наслаждался музыкой беспрерывно. Одна сторона закончилась — быстро переворачиваю и слушаю дальше)))

Насчёт Easutronica: кто-то его не любит, кто-то любит. По сути — это механическая коробка, только передачи втыкаются электромоторами и сцеплением (да, именно сцеплением. У автомата — гидротрансформатор) управляет тоже электроника.

Расход небольшой — 7-8 литров на сотню по городу. Очень удивился, что он не очень-то возрастает при агрессивной езде — всего-то 8,5. У новой Corsы двигатель доработанный, мощность на 5 л.с. больше, расход меньше на литр.

Езжу я обычно равномерно, но плестись не люблю. Но иногда погонять люблю:) Особенно с утра, когда на учёбу опаздываю. А опаздываю я туда всегда. Часто ездием с девушкой ближе к ночи по красивому ночному городу медленно, иногда 40 км/ч.

Люблю поехать после дождя на ней на какую-нибудь дачу, где вообще хрен проедешь на такой машине, и гнать по грязи, чтоб машина скользила, чтобы грязь летела из под колёс… Потом остановиться и понять, что маленько застрял, выйти, посмотреть, как лучше выехать, и выехать, немного побуксовав. Конечно, с таким клиренсом и приводом на передние колёса свой предел на бездорожье можно найти очень быстро, и я не лезу туда, где проехать у меня шансов нет.
В общем, машина моя первая — Корсочка, приносит мне огромное удовольствие от вождения, от управления ей. Я её очень люблю, и она меня, конечно, тоже любит:)