FormerOpel Astra

Наверное, стоит рассказать про муки выбора авто… До этого у меня был гетц 2003 г. 1,3 МТ, 82 л.с. В семье мы называли его колобком, т.к. он очень сильно прыгал по дороге — маленькая база и очень упругая подвеска (не помню случая, чтобы пробивал хоть раз) делали своё дело))). Очень надежный и ликвидный автомобиль… Продавал его с пробегом около 200 т. км, ушел сразу… Много позже второй машиной в семью снова взяли гетца, только уже 1,4 АТ, назвали кузнечиком за всё ту же прыгучесть, но с поправкой на зеленый цвет.
Вернусь к опелю. После гетца с откровенно слабым движком при больших трассовых пробегах, хотелось что-то помощнее, обязательно хетчбек и на автомате, т.к. переехали в областной центр и мешалка в пробках жутко утомляла, плюс сильно палила сцепление в ежедневной пробке на подъеие на Стачках (кто знает, тот поймет)… В бюжет (в начале 2012 года) и критерии и личные пристрастия вписывались гольф, октавия и астра j)… Гольф отпал сразу — 870 кило рублей за экземпляр с 8 клапанным двигателем… Следующая огорчила октавия… Мало того, что ни как не мог удобно устроится за рулем, так ещё и не смог попасть на тест драйв… Манагеры заявили, что нет машин, когда ткнул носом в тачки, скучающие на парковке с большими буквами "тест драйв", сказали, что завтра может быть и прокатимся… Привет автосалону на Шолохова… Потом заехал на GM и посидел в астре… За рулем очень удобно, тест драйв организрвали сразу же… На машины 2011 была скидка и ждать всего 2 недели плюсом цена за схожую с октавией комплектацию на 100к дешевле… Вот так и свела судьба в опелем…