Omoda C5 Модный фастбэк

На китайский автопром посмотрел всерьез в 2020 году. Тогда же уже прикинул, что скорее всего, следующий авто будет оттуда. Никаких Омод тогда и в помине не было, а посматривал я на Джили Кулрэй, Чери Тигго, Хавейл Джулион или F7. Уже через 3 года, а именно в 2023 году, список приглянувшихся машин значительно расширился и глаза стали разбегаться. Появились классные Чанганы Юни-В и Юни-К, неплох Москвич 6, интересен Джетур Дашинг и точно в сердце бьет OMODA C5 своим дизайном — вот прям мое! Интерьер внутри подстать экстерьеру снаружи. Список опций значительно шире, чем у конкурентов. А что по техничке? Передний привод с уже проверенной связкой 1,5л мотор и вариатор CVT25. На полном приводе движок пободрее 1,6л и не плохой робот. Но не найдя аргументов зачем мне полный привод, да и экспериментировать с КПП, если честно, не хотелось, так как еще на Кашкае мне очень понравился вариатор и следующую машину хотелось бы с аналогичной коробкой, было принято решение брать с передним приводом. Цвет рассматривал только голубой. Ну и заказана она была через фирменное приложение OMODA, как положено современному автолюбителю )) Комплектация Lifestyle. От владения и вождения этой машины просто кайфую, давно меня так не радовали автомобили. Ну а дальнейшая эксплуатация в бортжурнале.