Nissan Wingroad 2.0 Attesa 4WD

Всем привет! Особенностью этого автомобиля является самостоятельно установленный постоянный полный привод Attesa 4WD с двигателем SR20VE. Двигатель 2л форсированный, атмосферный 190 лс, имеет систему изменения подъёма клапанов vvl, аналогичную honda vtec. Трансмиссия Attesa честный постоянный полный привод с блокировками центрального и заднего дифференциала-использовалась в раллийном автомобиле nissan pulsar gti-r группы А.
Авто приобрёл в 2010г. Топовая комплектация ZV — двигатель SR20VE, передний привод, вариатор с ручным режимом М6, растяжка передних стоек. Задняя подвеска независимая со стабилизатором, задние тормоза дисковые, электролюк.
После покупки заметил, что при движении гудят подшипники в вариаторе. Брать контрактный вариатор желания не было никакого и понеслось)
Было решено ставить мкпп. Это была обычная кпп с длинными передачами (главная пара 3.9). Затем она была заменена на более подходящую для атмомотора кпп с короткими передачами от Pulsar VZR (гп4.4) с блокировкой — вискомуфтой. Потом был прямоток от 14 сильвии на 63 трубе и двухпоршневые тормоза спереди.
А потом возникла мысль сделать постоянный полный привод. Так же повлияло и то, что кузов и задняя подвеска на комплектации ZV как у 4вд вингроадов — независимая. 4WD решил строить на базе мкпп от nissan pulsar gti-r. Эта коробка имеет большой картер сцепления и позволяет установить сцепление 240мм, но такие кпп очень редкие и дорогие. Решил, что если найду кпп за адекватный ценник, то почему бы и нет. Через 3 месяца поисков появилась такая кпп в продаже.

Вот спеклист

Двигатель
— SR20VE
— толстый радиатор с адэхи дизельной
— Бензонасос с турбоская
— контроллер фаз от capitana
Трансмиссия
— 4вд мкпп rs5f50 (гп4.4)
— задний редуктор LSD Avenir GT4
— сцепление 240мм
— облегченный маховик nismo
Выхлоп
— Коллектор Impul, приёмная труба Custom нерж
— стронгер AWG
— от приёмной трубы 60мм прямоток HKS Silent Hi-Power
Датчики Swoosh
— давления топлива
— температура масла
— температура ОЖ
— вольтметр
Передняя подвеска
— KYB Ultra SR от альмеры 16
— растяжка стоек
Задняя подвеска
— независимая + стабилизатор
— KYB New SR Special
Тормоза
— передние 2хпоршневые
— задние дисковые
Оптика
— бигалогеновые линзы Koito
— "ангельские глазки" неон
Колёса
— Лето
— R16 7j 8j off32 nismo lm gt4
— 205\50 Bridgestone Si500
— Зима
— R15 6.5j Kosei D-racer
— 195\60 Gislaved Nord Frost V
Музыка
— 2 Din Pioneer X1500
— Саб Mystery