Nissan Terrano 2.7td болотный бандит

Сам я авто сварщик, поэтому приобрёл я эту машину спонтанна у провинциального перекупа с Белоозёрска (грубо говоря поменял на мою вектру) отчаявшегося её продать напрочь( в продаже она висела больше года и я один из немногих счастливчиков изъявивших желание её лицезреть. Приедя на осмотр с однакласниками, я увидел её "во всей красе" салон был разобран лежал в соседнем сарае, двери и крылья были сняты, в полу нарезаны дыры шириной с мои плечи( хозяин собрался её "востанавливать"), весь кузов лежал на раме через дощатые проставки зафиксированые провалкой, Расказать о ней хозяин ничего не мог или скорей всего просто не хотел.После длительных дискуссий с владельцем и выслушивания отгаворов друзей, я всё же решился её взять, ведь я сам автосварщик, а 90 % болячек именно в железе. Оооо как я ошибался на тот момент, ну да ладно.Поехал я на ней своим ходом на свой страх и риск домой, и за последующие 2 часа пути попотел я на славу. Несмотря на отсутствие пола под ногами, свищущего ветра со всех щелей, постоянно открывающейся двери, и фонтанчика асфальтной чачи летевшей из под колеса мне в зубы: я всё же доехал до дома. Все знакомые и родственники, мягко говоря, не одобрили покупку сия огрегата, даже жена вышла, посмотрела, развернулась, махнула рукой и уехала к тёще))) Я же, в свою очередь, вместо того чтобы поставить машину на ремонт, стал испытывать её внедорожные свойства (ведь это мой первый и очень долгожданный 4х4 автомобиль) сугробы и тракторные дороги оказались ему не помехой и я рванул покорять милиарационные каналы, и вот при выезде из одного из таких каналов я услышал смачный такой треск( лопнули доски под кузовом и его свернуло относительно рамы сантиметров на 40. Вытряхнув кирпичи с калоши, с помощью коряги, я всё же сдвинул кузов на законное место, «надёжно» зафиксировав его шпагатом, я с диким рёвом( ведь гнилой глушак отвалился ещё сутра) тихонько поплёлся в гараж. Но на этом приключения не окончились, приехав к дому, я не смог вылезти через дверь так как её заклинило ( да замкам тоже был пипец и они напрочь отказывались замыкаться) и благо доблестный сосед, вооружённый гвоздодером, вызволил меня из объятий моего нового приобретения. Вышев с машины, увидел следующую картину, вся буда провисла в районе водительских стоек до самой рамы, последние из трёх живых подушек вошли в салон. Почесав репу, я решил больше не испытывать судьбу и загнал машину в гараж к отцу, на ремонт. Назавтра я доразбирал салон, отскрёб все коржи, выровнял домкратами буду и начал сшивать трещины. Дверные петли восстанавливать было бесполезно и я заменил их на маздовские(323). По словам предыдущего владельца, рама просто буся, но я решил проверить на всякий пожарный, и как оказалось незря. Рама была вся перелатона странными латками, вскрыв одну из них я понял что не такой я и везучий, как думал ранее( вся полость рамы была забита песком под завязку, все трещины были не проварены (как говориться в феншуе), а нагло заклеены сверху 0.8 металлом. Вот уже неделю я снимаю старые латки, выкалупываю песок и чищу раму. Сбольшего пивёв в порядок раму, я взялся за буду( выбрасываю все тюнинг проставки в виде 60ого кругляка с 10 отверстием внутри)) кстати буду до меня тоже варили и не раз и что самое весёлое места стыковки с рамой тоже переварены весьма прочным укреплённым пластами ржавчины и смолы 0.8 металлом. Пока всё .