FormerNissan Terrano Brutal
Nissan Terrano 1991, engine diesel 2.7 liter., 100 h.p., all wheel drive, manual — owner review

I drive Subaru Forester and Nissan Juke (before: 6 cars)
Yuzhno-Sakhalinsk, Russia
Owner's review
Добрый день.
Вот и снова я вернулся в строй джиперов))
Поездив на маленькой пипетке пол года, я понял, что ездить так не могу когда не заедешь на бордюр, не протаранишь сугроб и бояться каждой не большой метели!Выставив маленькую, быстро нашелся новый хозяин!Это Terrrano я сразу приглядел!Осмотрели авто, сразу решил забрать!Один владелец в России с 2000-го года, гаражное хранение!Двиг чистый, ржавчина только на креплениях бампера!Заводится отлично, компрессия в норме, по кузову ровный, салон целый ( но грязный) и стоит запах в нем, так как после смерти хозяина она стояла в боксе более чем пол года!Без проблем прошел сверку, даже сотрудники были удивлены состоянием авто!
Планов на строительство какого то мега джипа нет, для езды по городу и лайтовым поездку за город!
Двигатель TD27T, трансмиссия МКПП, едет довольно бодро, даже немного удивлен, мост LSD.
В планах:
Установка бодилифта 5см
Приобретения резины с дисками по выше
На лето 32-ю
Отчистить салон
Замена всех жиж
Установка лебедя
Что то добавится еще, сейчас желание на первые два дня эксплуатации!
В итоге сделано:
Боди лифт 10см (5 стало мало)
Установлена блокировка LockRight(LSD не едет)
Резина зима 285.75х16 лето 305.70х16
До лебедки с доп светом так и не добрался(
Features and Specs
- Engine 2.7 diesel (100 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 1991, purchased in 2017
- Nissan Terrano I in production since 1986
Modifications









Observations and impressions


Repair and maintenance




















Wheels and tires











Comments 23
подпись харизматичному автомобильчику, который обитает в любимом краю!
Сост и вправду огонь, но когда Санька мороз забрал сафа тож был идел по итогу после езду по городу пороги и арки гнить начали
ну не без этого)пороги обработаны, а кузов буду в рапотор наверно!
нах тебе этот раптор нормальный кузов не выдумывай, это я красил саф весь разноцветный потому что был
Подпись так и быть))
Нашёл же такой реально хороший аппарат! Подпись ))!
Моя подпись!
Подпись Террановоду!
Тачка огонь — катал такой.
Не советую ставить бодик. Почему?
В разы быстрее летят старые подушки.
Если только ставить меняя подушки.
Лучше поднимать клиренс усиленными торсионами — затянуть хорошенько, предварительно поставив проставку под шаровую (до 4 дюймов лифта хватит 3 см проставки).
Вопросы будут — обращайся)
поставишь проставки по шаровые, капец приходит рычагам, на мой век подушек хватит)тем более не думаю что из за пластиковых проставок, буде износ подушек!подвеску лучше вообще не трогать, а т передняя ходовка будет расходником!
Я не настаиваю — здесь каждый сам определяет для себя.
У меня рычаги жили норм, но покупал всегда ниссановские — никаких аналогов.
Менял раз в полтора года. За почти 3 года эксплуатации поменял 2 раза. Можно менять и реже, но менять манеру езды и места посещения на природе. Тогда смысл в этой машине вообще отпадает — я ездил туда куда хотел и она меня везла.
Все у вех приходит с опытом. Ваше мнение имеет право на жизнь я и каждое мнение уважаю.
Да кстати шаровые я поменял всего один раз. До этого стояли родные — они вечные. либо мне попался отличный агрегат в свое время.
А сейчас я так понял авто не террано?вообще при покупки авто и были планы, два бодик и два подвеска, сейчас начитался тысячу недостатков!но кто ездит сейчас, всех устраивает вроде как)это лето точно не буду поднимать подвеской, так как резина уже есть лето, грязь!после буду думать, стоит или нет)
Сейчас Прадо 121ый на пневме, дизель.
при покупке действительно были планы и я их все выполнил. машину под свои задачи сделал — получился турист. мне "до ушей" — поднял, усилил подвеску. вкатил самовар с лебедем, шнорх, багажник с дудкой.
но я понял что делать после первой покатушки.
съездишь и сам поймешь, что машине клиренса не хватит, а дальше "того места" не проедешь — надо лебедь…
это болезнь одним словом )
Лебедь сейчас на первом месте)надо площадку делать, но на этом авто не так все просто((клиренса всегда будет не хватать)))каким бы авто не было)для моих планов пока думаю хватит))выезды только лайтовые планируются)))так на север скатать, думаю на нем в самый раз, на лето ещё максис бигхорн прикупил)))
этой резины тебе "за уши" даже ее хватит )
с площадкой действительно опа полная.
поэтому я сразу и решил самовар ставить
Не хочу силовик ставить, тяжёлый сильно, да и запретят сегодня, завтра)))нашёл вариант один как делают, и со штатным стоит в идеале)думаю реализовать получится))бодик уже стоит)пока ничего не писал)ставил один, не до фото было😄Но в кратце опишу думаю))
тоже вариант…я тоже видел — со штатным ездят…все делается…
не запретят ) поездим еще…другой вопрос с учетом гемор…но тебе то что париться — это уже потом будет
Да с оформлением пофиг)уже и боди арт стоит, с ним тоже не оформишь ))но буду в штатный впихивать точно)не нравиться мне силовик)даже дуга не особо нравиться)
ColdFear
Не хочу силовик ставить, тяжёлый сильно, да и запретят сегодня, завтра)))нашёл вариант один как делают, и со штатным стоит в идеале)думаю реализовать получится))бодик уже стоит)пока ничего не писал)ставил один, не до фото было😄Но в кратце опишу думаю))
пиши конечно)интересно…и фотки…
ну и с покатушек обязательно отзыв)
Буду держать вкурсе))покатушки тоже будут обязательно)в блоге паджеро есть не плохие видяшки))с джимниводами постоянно ездил))у них большенство съёмок)))