Nissan Teana Сергевна 4WD
Nissan Teana 2012, engine gasoline 2.5 liter., 167 h.p., front wheel drive, CVT — owner review
poiuyter
Was 1 month ago
Owner's review
Автомобиль всем хорош!
Но чудес не бывает — лично для меня в нем всего 2 минуса:
1.Вариатор — можете говорить что угодно, но для меня это все-то минус
2.Слабое ЛКП, хотя у кого оно сейчас хорошее?
Features and Specs
- Engine 2.5 gasoline (167 h.p.)
- CVT
- front-wheel
- Manufactured in 2012, purchased in 2014
- Nissan Teana (J32) in production since 2008
Text added 11 years ago
Driving complications
4
Печали пост. Опять притёрли.
accident
3
После праздников дураков меньше не становится
accident
2
Притерли на стоянке
accident
Observations and impressions
1
Паники пост — ошибка CVT-B: 2 (CVTZ50)
observation
Repair and maintenance
9
Стойки от переднего привода на 4WD
dealership service
3
Муфта компрессора? Давай! До свидания!
dealership service
8
Косметика
body work
6
Помыл радиаторы, поменял жидкости
scheduled maintenance
3
Замена салонного фильтра
DIY
4
Почистил дроссельную заслонку
DIY
Miscellaneous
1
Не автомобильное кидалово.
other categories
Продление гарантии дубль два
just for fun
Comments 15
К нам в Темрюк ушла)
Не понял!
Кто в Темрюк ушёл?
Подписался!))
Подпись!
И спасибо!
Подпись
Взаимно!)
Подпись собрату, заходи в гости
То Владимир Юрьевич!
Не поверишь, в прошлые выходные приезжал ко мне брат на Приоре (перед Танечкой была у меня — отдал ему).
Так вот дал мне прокатиться — еще раз убедился, что механика — Вещь с большой буквы!
Полный контроль над ситуацией — раскрутил — мама не горюй! ;)
Он мне потом высказывал, мол масло ему моторное сжег ;)
Вроде сам я уже взрослый, нагонялся, но иногда хочется вжарить!
Но не на Тане!
;)
тут взрослые по 900 сил строят и по взрослее нас будут и то не нагонялись я вообще без механики не могу
Подпись
А чё с вариатором не так ?
После АКПП и МКПП постоянное ощущение какой-то ненадежности и "изнеженности" !
Вот, честное слово, боюсь я на нем отжигать!
Мотор орет, рычит, но не едет!
Так и кажется, что вот — вот, с вариатором что-то произойдет!
Понимаю, конечно, что мои 167 л.с. не располагают к гонкам, да и не для этого она!
Но сливать на старте Солярису с АКПП как то не правильно
Правильно, машина не для гонок, она на скорости уйдёт не только от саляриса, да и со старта можно, но не нужно. Ты правильно сказал, вариатор нежный и им просто нужно уметь пользоваться. Рвать с места на вариаторе нельзя, километров 40 набрал и можешь топить, я сам после автомата и механики напрягаюсь на варике ездить, но я просто понимаю для чего этот автомобиль, это плавный корабль, драйва от него можешь не ждать. Проще машину поменять. Я до неё на Astra J GTC ездил, так вот драйва она мне куда больше доставляла! При том что там движок 1,4 литра 140 сил был, но с турбинкой, острым рулём и жёсткой подвеской. Я сейчас кайфую только от плавности хода, большого и уютного салона. Но чувствую, что мне прошлых ощущений от Opel куда больше не хватает.☺
Подпись))
подпись!