Nissan Patrol GR "GeoMatic" TD42
Nissan Patrol GR 1992, engine diesel 4.2 liter., 116 h.p., all wheel drive, manual — owner review
I drive Nissan Patrol GR "GeoMatic" TD42 and Mitsubishi L200 (before: Daewoo Nexia)
Murmansk, Russia
Owner's review
С 2020г я перестал вести БЖ Патруля. Не лежит больше душа к текстам… Но машина по-прежнему в режиме постройки. Очень много экспедиций по нашему краю. Куча курьёзов, каких то забавных поломок на маршруте (сродни березовым чопикам вместо ступичного подшипника или шакла вместо рулевого наконечника). Событий много, но не хочу что-либо из этого освещать. Вполне возможно что однажды этот б.журнал будет просто и полностью
удален.
Но по-прежнему на связи, подскажу, помогу и тд…
Если меня спросят что же такое владеть Патрулем? Я отвечу: это не просто машина — это что-то большее. Это верный помощник и друг который прощает ваши ошибки и продолжает исправно служить в свои 30 лет, что большая редкость среди современных "пластиковых" машин. Он крепок как лом и прост до безобразия. Настоящий мужской автомобиль.
Когда у вас TD42, вы редко включаете музыку — вы просто наслаждаетесь приятным ворчанием этого монстра. Он не быстр и по динамике напоминает троллейбус. Если вам нужна динамика — этот двигатель не для вас. По-началу все задаются вопросом: "зачем нужна 1я передача и где 6я?"
Y60 не может являться простой "жоповозкой", это — настоящее хобби, это — легенда. Мечта, которая давно не давала покоя…
С каждым днем все больше приходит осознание того, что я болен этой машиной. Надо быть готовым к тому что Патрол заберет вашу душу…
День проведенный за рулем второй/другой кажется пустым и не правильным. Говорят, болезнь называется "патрулизм".
В планах:
Текущее, плановое и готово
Hi Lift 605 Компрессор Berkut R20Лифт +4дПереход на 35МТ резину.Новые магистрали тормозная и сцепление.Вибро-шумка дна.Зачистка и покраска рамы снаружи.Восстановление штатной мех.лебедки.Новая проводка. Блок реле вер.№2 в бардачке.Промыть и прочистить климат.Медная топливная магистраль.Редуктора с ГП 4,625ПеретонироватьЗамена всех жидкостей.Шноркель.Генератор 125А Замена РК и крестовин Электро-вакуумный насос Заменен на механику! Сиденья Y61 Вакуумный насос на лобовине Датчик перегрева двигателяРазборная ковка 15х9" ЕТ-26 +труба
Блокировка в задний мост. Пневмо-привод установлен — ждет воздуха.
Пневмо-система
Привести в нормальный вид салон (готово на 75%)
Подключение того что не работало.
Увеличенный бак 130-150л (проектирование).
Пневмо-подвеска с лифтом 0" ~ +4"/+6" (пока под вопросом).
Замена охлаждения на электро-вентиляторы с принудительным вкл/выкл из салона (готово на 80%)
Обустройство багажника: спальник, органайзер, мини холодильник и тд.
Экспедиционник с люстрами.
Усилить передний бампер и сделать задний легкий с калиткой.
Прочистить и законсервировать раму.
Ликвидация проблемных мест в кузове.
Камуфляж vs Черный Raptor?
Доп.бак 60-80л.
Утопить немного внутрь мех.лебедку.
Ну и прочие "ништяки" по мере надобности.
RD28T & TD42(толковая книга).
Другие двигатели + цветные схемы.
ECS руководство.
Features and Specs
- Engine 4.2 diesel (116 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 1992, purchased in 2013
- Nissan Patrol GR I (Y60) in production since 1988
Accessories
Driving complications
Events
Modifications
Observations and impressions
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 113
Здравствуйте! У вас на странице ссылка на номера з/ч не работает, есть ли другая? Или файлик?
Удалена из бж запись. Каталогом пользуюсь.
Какой расход на мостах 4.6 ?
Тд42 атмо, 35е колеса. Трасса 11-12л. Город 15 обычно и до 18 зимой. Но тут своя специфика местности есть и режим езды не пенсионерский.
Привет.Я тоже дебедку востановил, только вот кордан достался подсоединения к отбору мощности.Поможеш?
Не понял о чем речь? Кардана нету. Все что было запасного — уже уехало.
Та часть кордана, которая со шлицами пожключаетсья к отбору мощнасти.
Читаю… однозначно есть чего почитать)
Мечта она и Мурманске и на ДВ мечта!
тоже хочу такой старый Патрол, но доживут ли они до тех пор, как смогу? думаетца что доживут!
"Патрол заберет вашу душу" "патрулизм" сильно)) респект!
С каждым годом их живых все меньше. А восстановление его дело очень затратное и долгое. Результатом этого часто видим то что восстановили и продают в итоге.
Понимаю ну, оч оч жаль, просто именно 60ка для меня как настоящая ВЕЩЬ, легенда)
а уж для 29 годков, тем паче:)
просто здорово!
Извиняюсь за ошибки.
Здравствуйте. Я к Вам за советом. Заменил сцепление в сборе плюс ремкомплект на рабрчем целиндре. Но сцепления нет. Главный кагбудто не создант давлегия на рабочий. На заглушенгом еще усилие емть и вилкп д в игантся чутб чкть (прт прокпчки видно) как заведеш то педальеа вообще впустую ходит. Патрол у60 2.8т.д.
Прокачал систему? Уровень не ушел?
Тормоза работают нормально?
Видать успел, не всё ещё пропустил, присоединяюсь к аудитории.:))
Вдохновения и сил до полного восстановления!
С меня подпись там лайк все дела, за спасение утопающих :)))
Да я то там особо и не помощник был. Ребят жалко…
Жалко машинку! Сейчас у многих с деньгами туго, ты не один такой. Сам не знаю, как сложится судьба моей машины — латаю что могу, а нужно делать всё. По поводу бензинки Владимир правильно заметил, что твои пары и 35 колеса будут для TB45 в самый раз…но оно того не стоит, много возни. Нужно делать TD. Причём я за атмосферник, в т.ч. по причине более низкой цены.