Mitsubishi Lancer SiLVeR
Mitsubishi Lancer 2006, engine gasoline 2.0 liter., 135 h.p., front wheel drive, manual — owner review
Owner's review
Стоковый снаряд оптимального действия на эмоциональную составляющую-)
Из тюнинга : менял родные R16 на ковку Slik 193 .
Авто более чем устраивает, хватает и драйва — когда в "жо" шило, и простого удовольствия от вождения под чиллаут. Менять на другую ракету пока не вижу глобального смысла, хотя периодически присматриваюсь к альтернативе, но лансер 2.0 ( как по мне), пока не особо пасует перед новинками того же класса, скорее наоборот, даже чаще "плюсует" преимуществами удачной модели от митсу.
Планы : "ампутировать" катализаторы и внедрить выпуск 4-2-1.
Что было заменено и расходники :
— на 40 тыщ рулевые тяги убились от родной ЖЁСТКОЙ (спорт) резины, да по нашим дорогам. Поменял на корейский неориг, результат- уже почти 100тыщ на одометре.
— чуть позже, тоже около 40 тыщ поставил на перед новые тормозные диски с металокерам торм. колодками.Причина- родные повело.(типичная проблема стока)
-на 50 тыщ поменял резину на Nokian Hakka H 205/60 R16 (финка) c увеличенным профилем и шириной. Результат, -гораздо приятнее по убитым нашим дорогам, не такая дубовая как родная. И что удивило, то что она очень живучая. Два раза раскатывал кованные диски на ней, так ни одной шишки-грыжи не было. Реально удивил факт.
Жаль что эта модель резины ушла с производства и на следующей замене пришлось подобрать …
-на 80тыщ плановое СТО двигателя с заменой роликов и ремней.(ставил всё ориг).
— на 90 тыщ устали передние стойки- поменял пару на ориг, задние -еще не подают признаков вялости. Менял по ходу стабилизаторы задние и прочую резиновую дребедень по подвеске.
— на 95 тыщ пришло время менять резину (март 2014), подобрал по отзывам Continental ContiPremiumContact 5. первые впечатления еще комфортнее чем Nokian, но не такая "острая" в рулёжке как та, но курсовая устойчивость приличная-меня это пока устраивает. Резина попалась чистая Германия(брал в через инет магаз).
-масло каждые 10тыщ лью только ORAL (не помню серию, но лучше стандарта).
— фильтры как получится но подороже.
— пару раз чистил ультразвуком форсунки и впускн. колектор.
— вечный "гемор" с передней накладкой бампера, каждую зиму я её крештестю и её вырывает, пока тупо сажу на клей-герметик, но займусь кординальнее позже и доведу до ума…
Пока вот так, спасибо за внимание. :)
.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (135 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Purchased in 2006
- Mitsubishi Lancer IX in production since 2002
Modifications
Wheels and tires
Comments 21
Подпись) и удачи на дороге)
Спасибо Бро-)
Красивый стальной лансер))) С меня подпись!
Симпатичный черкасский Сильвер)
Подпись!
и Вам.)
Подпись! Заметный на фоне остальных в городе:-)
Приятно видеть у людей хороший вкус.;-)
Спасибо за солидарность-)
Подпись собрату 2.0 =)
Ракеты рулят!-)
подпісь часто бачу біля водоканала
Совершенно верно, ракета стоит там)
подпись земляку!
Взаимно!)
спс!
Привет лансероводам!
Машина- симпотяга)) Подпись.
Привет- привет!)
Спасибо, твоя тоже аккуратная как с конвейера, без лишнего тюнинга, что мне больше нравится чем замысловатые накладки гаражного производства) Подпись
при 2л. не 150лошадок? интересно, подпись
Верно подметил, но только это в десятом семействе 150 коняк, а у меня 9е со 135лс увы-)
Как-то так)
Подпись ! Буду следить за ракетой, удачного драйва !