FormerMercedes-Benz W123 Скалолазка

Таки да)

у меня друг хочет, я покажу ему.

Показывай, я тока за

Соглашусь и не соглашусь одновременно, страна у нас довольно большая и концентрация таких машин она не равномерная и потом не у всех есть возможность и средства например организовать доставку машины, ну допустим w123купе из Калининграда в Нальчик например. И потом на том же авито в моей области всегда не больше 4-5 объявлений по 123м, это уже вымирающий вид, 21 волг например на порядок больше 40-60 объявлений.

в сравнении с волгами да. А так — каждый день вижу 1-2 123хх

Так и у Вас авто далёк с таким двиглом от оригинала и аутентичности и легендаорности данного мерса)

ом616 разве не оригинальный двигатель на 123м?)

Так не про ваш мерс разговор)

а понятно) ну да не 280й

Причем аутентичность и оригинальность? Про легендарность у Вас прикол какой то, на нем Берлин брали, что ли? Вот в чем легендарность? Это все обыкновенные кузова. И, если хотите сравнение 114/5 и 123 кузов, то 123-е их просто тьма, лет 20 надо чтоб прошло чтоб все перегнили и их стало столько же сколько на сегодня 114/5, только опять же это не легенды вообще.

Просто в те времена в СССР о таких машинах и не слышали) а 123 повезло — занавес пал) поэтому их много, но у вас нормальный авто, зачем корячить туда двигло которого там отрадясь небыло. Он теряет после этого свою душу и становиться обычной красивой железкой, вот что я пытался донести)

) Понмаешь, если его сделать полностью в оригинале — это деньги на ветер(глубокая реставрация как у меня, даже без тойотовского двигла и коробки это 500000 рублей, сними дороже), ты не сможешь на нем ездить каждый день, он не сможет держаться нормально в потоке, тормозить, разгоняться. Ты не будешь на нем ездить потому что это муки. А еще, еслиб хоть одна свинья во владении которой он был за последние 30 лет заботилась о нем и не гробила, я б подумал об оригинале. Но это не так, на машине упорото все. Поэтому цепляться не за что, можно делать все что считаю нужным. Захочу оригинал — пригоню из германии без растаможки(как КЦ) за жалких 10000 евро идеально восстановленный мерс, перекручу таблички с номером кузова и будет у меня офигительный оригинал. То что делаю сейчас — хочу омолодить его, поэтому — офигительная, быстрая, комфортная железка. На которой все захотят прокатиться, всем будет нравится, вряд ли это можно достичь с помощью оригинала. Оригинал на дорогах сейчас не выживет. И от этого он душу не потеряет а вздохнет полной грудью. Теперь он не будет тем УГ каким был, никогда.

Это понятно, что старичку уже повседневно кататься тяжко! Но всеж хотелось бы его видеть живым, в родном исполнении, как машину выходного дня! Но хозяин вправе делать так как хочет)

Ну дык да, плата за возвращение на дорогу, можно так сказать. Кстати, я думаю меня ему судьба в награду послала, он видимо отличился когда то) Когда я получил датакарту на него, оказалось что через 2 недели как я его привез на юг ему исполнилось ровно 40 лет)) Подарок к юбилею — новая жизнь с переездом на юг)))

))) тип в пансионат попал))))