Mercedes-Benz SL-Class Dragonfly

Добрый день, товарищи мерсоводы!

Принимайте нового собрата в свои ряды.
В 2016 году весьма спонтанно был приобретен данный экземпляр.
На момент покупки пробег на спидометре составил 256 тыс. км. Не самый маленький пробег, но, хочется верить, что он, по крайней мере, честный.
Твердо уверен, что для таких автомобилей, как R129, принцип "автомобиль не роскошь, а средство передвижения" не применим. R129 — это именно роскошь формы и содержания, которая не может рассматриваться как банальное средство передвижения. Посему такой авто должен быть либо в идеале, либо не должен быть вообще.

Памятуя это, автомобиль приобретен был с далеко идущими планами по его приведению к "перфектному" состоянию. Сами понимаете, что за 256 тыс. пробега многое что поизносилось, пообтерлось. Предыдущие хозяева хоть и не загубили авто (за что им отдельное спасибо), но явно не были мерсоводами в высоком смысле этого слова и относились к машине без должного трепета и уважения.

Довольно занимательно, что при постановке на учет мне достались номера серии У_ _ _ТК 777. А ведь R129 у нас в России нередко называют уточкой ))) Ну это так уже, к слову…

Движок М104 оказался добротным. Единственной проблемой за весь предшествующий год с момента покупки стала выскакивающая откуда ни возьмись проблема с ASR после 20-30 минут езды и портящая весь оставшийся путь. Двигатель входит в аварийное состояние и перестаёт фактически реагировать на педаль тормоза, а машина едет 30-40 км/ч. Долгий и нудный поиск показал, что "собака зарыта" все же в дроссельной заслонке. Но об этом уже буду повествовать отдельно.