Mercedes-Benz S-Class Long

Mercedes-Benz S-класса помимо стандартной версии предлагается также в удлиненном исполнении с увеличенной базой на 120 мм. Весь прирост пущен на увеличение пространства для задних пассажиров. Список базового оборудования увеличивается по мере роста литража моторов.
Удлиненные Mercedes-Benz S-класса располагают дополнительно кожаным салоном и электрошторкой на заднем стекле. Нередки механические шторки на боковых окнах. Задний диван имеет электрорегулировки правого и левого кресел по отдельности. Сидящий сзади справа пассажир может также регулировать положение переднего пассажирского кресла.
Список оборудования для восьмицилиндровых модификаций S430 и S500 еще обширнее: омыватели фар, теплозащитные и отражающие ультрафиолетовые стекла, память положений руля и передних кресел.

Для S-класса предлагался обширный список опций. Например, Dis-tronic, автоматически поддерживающая дистанцию до впереди едущего автомобиля. Или система Keyless Go, позволяющая обходиться без ключа зажигания. Его заменяет электронная карточка, которую владелец просто держит в кармане.

Флагманский Mercedes-Benz S600 выпускался исключительно в длиннобазном варианте. Его комплектация практически максимальна. Автомобиль оснащался ксеноновыми фарами, системой Parktronic, отделан изнутри ценными породами дерева и эксклюзивной кожей Nappa. Вместо пневматической подвески AIRmatic на модификации с V12 устанавливалось более продвинутое шасси ABC (Active Body Control), которое для других S-классов
Mercedes-Benz S500 оснащался V8 мощностью 306 л.с. Максимальная скорость также ограничена на уровне 250 км/ч., а разгон до сотни составляет 6.5 сек. Разница между моторами S430 и S500 не очень заметна.

Подвеска

Великолепную плавность хода обеспечивает полностью независимая подвеска на пневмоэлементах AIRmatic, которая серийно устанавливалась на все модификации Mercedes-Benz S-класса за исключением S600. Она позволяет по желанию водителя поднять кузов на 25 мм, а при большой скорости автомобиль сам прижимается к асфальту.

На Mercedes-Benz S600 устанавливалась более продвинутое шасси ABC (Active Body Control). Для остальных S-классов оно предлагалось в качестве опции. Данная система справляется с неровностями не хуже пневматической AIRmatic и вдобавок препятствует кренам. Автомобиль оснащенный ABC меньше клонится на скоростных виражах, не клюет при резких разгонах и торможении. В это шасси заложена функция Sport, при включении которой дорожный просвет становится минимальным. ABC также при необходимости позволяет увеличить клиренс.