Mazda 6

2.0 уезжает от грандеровских 2.7 без проблем, от 3.3 не знаю, но скорее всего на старте тоже, после 100-120 уже будет тяжелее))) большая часть дела в коробке, она 6 ступка и переключает достаточно быстро, в грандере же 5 ступка и все это делается медленно и плавно, там больше про диванную размеренную езду))

Вряд-ли 2.0 от 2.7 уезжает. Там скорее эти 2.7 сток уже не едут🤣
Я тоже думал до капиталки, что моя прёт как танк. На деле замер 0-100 показал 11-13 секунд в зависимости от условий, что медленнее гранты спорт как бы… А сток на 3.3 — 7.8, а на 2.7 — 9.2.

7.8 был мой первый же замер на всем новом после обкатки. Ну там, опять же от условий — от 7.5 до 8.5 (в горку, с горки, попутный, встречный ветер, разный асфальт и т.д.). Сейчас, спустя время от капиталки, повторно не изменял.

А сток на 2.0 — 9.7 МКПП и 10.6 АКПП, если верить Гуглу.

Мотор у меня в идеале был, я по собственным ощущениям, на старте грандер из-за коробки сильно долго думает, мазда же в спорт режиме щелкает быстро + у меня прошиты последние версии блоков, секундомером я не мерил, на трассе наверняка V6 уедет с низов))

Ну, ощущения — это такое… Мне эти 11-13 до капиталки казались пипец, что за ускорением. Так что тут только драгги в руки и замеры. Сам хочу, как выеду замерить. В идеале на новых оригинальных свечах, а не на китайских текущих. Да и с новыми катушками и конденсаторами катушек.

Кстати АКПП наша, во всяком случае на 3.3, тоже быстро (медленнее, чем современные, конечно, но без тупняка) переключает, когда абсолютно все исправно. До ее переборки, до переборки ДВС, до замены ЭБУ, до замены свечей и промывки форсунок, до замены дмрв и дад… Короче она тупила. В целом все жаловались, что она тупит. То переключает не на 6.5К, а раньше, то передачи скидывает с задержкой, то не скидывает 2, а только одну… В общем задержка в реакции в 1-2 секунды была, ну, как видимо и у других в чатике. А после всех манипуляций этой задержки не стало. Нажал сильнее — скинула 1 передачу числа, нажал в пол — скинула и крутит в 6.5К, нажал так, что педаль отвалится — скинула 2 и крутит в 6.5, пока не сбросишь газ. Ну в том плане, что все предсказуемо и понятно, а не так, что нажал и ждёшь…

Новые АКПП 100% быстрее щёлкают передачи. Тут да, так оно и есть. Но эта, как оказывается тоже не слоупок. Она медленнее новых, но не тупая точно.