FormerLexus LS Некролухари дейли кар

Искал машину среди японских лухари и не очень седанов.
Изначально очень загорелся взять infiniti q45 f50. Тачка очень редкая, нашел оличный вариант, рестайл 2005 года, черный на белом салоне. Уже договорился с продавцом забрать машину через несколько дней. И тут случилось дтп, газель во дворе стащило в финик и прилично его потрепало(крыло, фара, бампер, дверь). Сказать, что я расстроился, ничего не сказать, ведь я уже загорелся этой тачкой… Но, увы, судьба распорядилась иначе.
Начал искать дальше, посмотрел еще несколько машин: финик м35, еще одну ку45 и наконец решил глянуть лексус…
Ехал смотреть его без особого энтузиазма, так как дорест мне не очень нравился внешне, но было интересно посмотреть, что за зверь такой-лс430 и с чем его едят. Приехав на место, сразу влюбился в него и понял, что он будет моим, реально любовь с первого взгляда). Прокатившись на этом чуде японских инженеров, понял, ничего кроме лса уже не хочу даже рассматривать.
Ресты не подходили по бюджету, а дорестов в продаже практически не было. Но, не смотря на весьма низкий ценник, тачка оказалась вполне живой, не идеальной, но и совсем не убитой, в общем, хороший среднячок, а в совакупности с ценой, отличный вариант.
Забрав машину, довольный, как слон, помчал домой. Всю дорогу улыбался, Лёха просто покорил меня всем)

Немного про саму машину: 2001 год, дорестайлинг, европеец (из Германии), комлектация относительно скромная.
Из плюшек в этом старикане есть:
-Легендарный тоетовский в8 4,3 литра 3uz-fe;
-Коробка автоматическая 5-ступенчатая, имеет режимы "снег", "нормал" и "пауэр";
-Штатная пневмоподвеска в круг, имеет две регулировки высоты "хай" и "нормал", установлен дополнительный пневмоконтроллер, который позволяет ронять машину на 9 сантиметров от положения "нормал" и задирать на 4 см от положения "хай";
-Доводчики всех дверей и крышки багажника;
-Двойные стёкла дверей;
-Электро люк;
-Штатный ксенон;
-Отделка салона из натуральной кожи, настоящего шпона и алюминия;
-Штатное сенсорное головное устройство
-Музыка Mark Levinson;
-Двухзонный климат-контроль с функцией "swing"-центральные дефлекторы автоматически двигаются в стороны во время обдува;
-Электрорегулировки передних сидений с регулировкой длины подушки(очень удобная штука), включая электрорегулировку высоты подголовника;
-Электрорегулировки руля;
-Электрорегулировки высоты ремня безопасности;
-Автозатемнение всех зеркал заднего вида, боковые зеркала с подогревом, автоматическим складыванием и памятью, так же имеют "приветственную подсветку" при обнаружении рядом ключа;
-Бесключевой доступ на всех дверях и багажнике;
-Подогрев всех сидений;
-Вентиляция передних сидений;
-Память водительского сидения;
-Автокорректор фар;
-Подогрев зоны дворников;
-Датчики дождя и света;
-Круиз-контроль;
-Электро-шторка заднего стекла;
-Амортизаторы с регулируемой жесткостью;
-Регулировка переднего пассажирского сидения дополнительно вынесена на спинку слева.
Это что из интересного. Так же из плюшек в этих короблях бывают: вентиляция задних сидений, электрорегулировка задних сидений с памятью, холодильник сзади, отдельный климат для задних пассажиров, массаж задних сидений, зеркала в потолке для задних пассажиров, шторки на задних дверях, адаптивный круиз-контроль, система поворота фар с поворотом руля-afs (только на рестайлинге, так как там уже шла линзованная оптика), так же была расширенная отделка кожей(верх дверей, центральный тоннель, низ панели в коже со строчкой и потолок из алькантары), вроде всё вспомнил😄