Lexus IS Боевик
Lexus IS 2006, engine gasoline 2.5 liter., 208 h.p., rear wheel drive, automatic — owner review
Owner's review
Static на каждый день!
— Впускная система: коллектор от 3GR сделан портинг, патрубок custom 76мм под коллектор 3gr, фильтр HKS RACING SUCTION 80мм
— Выпуск: коллектора короткие с переносом лямбд в свод, трасса custom нержавейка копия GREDDY Racing Ti Exhaust от Lexus is-f, глушители Manzo USA от lexus gs350
— Винтовая подвеска: RSR Black i XBKT275M
— Пружины подвески: RSR TI2000 16/18 кг на мм
— Сайлентблоки задние нижних передних рычагов: Полиуретан жесткость 80 Шор
— Cтабилизаторы: Передний 27 мм, задний custom 21 мм
— Колесные диски: Rays Volk Racing F-Zero Winning R18 перед 9J ET20, зад 9J ET10
— Резина: 265/35/18 в круг
— Цвет автомобиля: Lexus LFA Crystal Gold 9h7
— Тормозная система: перед Lexus Advics 4pot 334 от gs350, зад Advics 2pot 335 от ls600
— Тормозные колодки: StopTech ceramic
Features and Specs
- Engine 2.5 gasoline (208 h.p.)
- Automatic
- rear-wheel
- Manufactured in 2006, purchased in 2013
- Lexus IS II in production since 2005
Modifications
Photos and Videos
Repair and maintenance
Wheels and tires
Comments 4
Чем впуск от 3gr отличается? И смысл в чём?
Разные ранеры по длине, другая камера(ресивер), это в двух словах, смысл в равномерном наполнение цилиндров
Эффект есть, если заехать с 2,5 на родном ресивере?
Цвет — бомба!