Land Rover Defender ✩ Лайнер Дальних Дорог

Instagram: bezdorogoff

Даже не думал что буду владеть ДЭФом в обозримом будущем, но это свершилось. Добавлен сюда по многочисленным просьбам читателей и знакомых :) Писать про него не столь интересно как про ГАЗон, но я попробую :) Да, про ГАЗ-69 можно почитать тут: www.drive2.ru/r/gaz/4062246863888364481/

Английский УАЗик. Всё как обычно — зимой холодно, летом жарко, ветер дует во все щели, но при этом он едет, почти не жрет топлива, и почти не ломается. Те, кто говорит что дэф ломучий и дорогой — просто не владели ДЭФом :)
Всё как обычно — руль смещен влево, педали вправо, локоть бьется в стекло двери, а пассажиры сзади сидят как человечки Лего из за очень неудобных сидений, но после ГАЗона эти мелочи почти не замечаешь :)

Багажник здоровый, оборачиваешься с водительского сиденья, и где-то на горизонте видишь заднее стекло.

Предыдущий хозяин был дедушка, ездил изредка на охоту. В свободное от охоты время (то есть почти всегда), дэф влачил скучное существование в боксе у автомойки :)
Родной пробег 120.000 км на момент покупки. Мотор 300Tdi, самый простой и надежный, тупой как валенок, никакой электроники, механический ТНВД.

При этом, для охоты хозяин запилил в него вебасту двигателя и салона, блокировку ARB, лебедку Warn 9.5i, спальную систему в багажнике, и много других страшных слов :)

Чинили и обслуживали его, конечно, рукожопы. По трансмиссии еще куда ни шло, все сносно — а вот электрика явно была не их коньком.
Очень многие моменты пришлось переделывать, и переделываю до сих пор. Особенно умиляют постоянно окисляющиеся скрутки проводки в торпеде — наследие великих электриков, подцепляющих свет салона через тоненький плюс пульта вебасты.

Наездил на нем за этот сезон (май-декабрь) почти 20 тысяч. Среднее плечо пробега — 500-1500 км за поездку. Теперь у ДЭФа началась настоящая жизнь — приходится много ездить, буксовать и лебедиться, плавать в бродах, рубиться в брошенные деревни, пожирать километры асфальта дальних трасс :)

В добрый путь!