FormerLada Vesta SW Cross
Lada Vesta SW Cross 2019, engine gasoline 1.8 liter., 122 h.p., front wheel drive, robotic — owner review
I drive Skoda Rapid Huliganka (before: Renault Logan and Lada Vesta SW Cross)
Ufa, Russia
Owner's review
Хотел машину на автомате и повыше. За что и поплатился .
Это был худший год владения . Мне эта машина не принесла приятных эмоций. Два основных недостатка перечеркнули все достоинства .
Как только купил сразу начал нервничать. А вдруг будет жрать масло литрами ? А вдруг сцепление задергается ? Только купил, а уже такие мысли, но успокаивал себя гарантией и что болячки с сцеплением лечатся недорого. В итоге я столкнулся и масложором и с дергающиемся сцеплением.
Замены сцепления хватило на 20тыс.км . Понял что надо от этого добра срочно избавляться. Тысячу раз пожалел что не взял обычную 1.6 на механике. Веста на автомате нормальной нет не будет . Вариаторы скоро полетят . Вот увидите.
Покупал за 910, сдал в трейд-ин за 915 . Сам продавал 3 месяца никто даже не приехал смотреть.
За это время другие ликвидные машины подорожали. Считаю что потерял денег прилично . Рапид который я взял за 900, год назад стоил дешевле.
Features and Specs
- Engine 1.8 gasoline (122 h.p.)
- Robotic
- front-wheel
- Manufactured in 2019, purchased in 2021
- Lada Vesta SW Cross (1G) in production since 2017
Accessories
Observations and impressions
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 7
Поздравляю. Но я бы не взял 1,8 и робот.
Я доволен ею )
Это главное. Возможно я не прав.
За 1,8 подпись, что непобоялся мамложора !
Может просто не знал про масложор?)
Знал) у кого то 200 грамм от замены до замены, а у кого то 800 грамм на 1000км)
У меня у самого грам 150 на 1000км уходит