Lada 4x4 5D
Lada 4x4 5D 2009, engine gasoline 1.7 liter., 81 h.p., all wheel drive, manual — owner review
Album 2
I drive Mitsubishi Pajero Sport and Lada 4x4 5D (before: FIAT Punto Evo)
Moscow, Russia
Owner's review
1.подрамник раздатки на 3 опорах
2.самоблок, Val Racing преднатяг 8
3.аммортизаторы .(каяба газо-масляные)
4.СРПМ с ГП 4,3,
www.niva777.ru/index.php/tuningniva/48-zamenagp
www.niva777.ru/index.php/tuningniva/155-srpm
5.торпеда Опель Вектра.
6.ВШИ пока только потолок
7.Чип тюнинг. www.niva777.ru/index.php/tuningniva/72-chip
8.Дополнительный свет wessem с ближним, дальним и габарит.
9. Реечные электро-стеклоподьемники передних дверей.
10.Парктроники.
11.Дополнительный свет заднего хода. (Фара рабочего света wessen)
12. Подголовники заднего сидения.
13.Регулируемый обдув задних пассажиров. Печка переделана под 2 зоны.
14.Мотор печки от Ваз 2108.
15.поворотные кулаки с двухрядными подшипниками www.niva777.ru/index.php/tuningniva/126-hubs
16. Сцепление от Шеви нива Kraft.
17. Трехуровневый регулятор на гену 80А КЗаТЭ.
18. Кран отопителя перенесен под капот . Заменен на кран от 2108 керамический.
19.установлен АРМ на вентиляторы охлаждения. www.niva777.ru/index.php/tuningniva/56-arm
20. Загерметизированы все воздуховоды отопителя. Поток воздуха стал на много сильнее.
21. Лифт 5см (копролоновые проставки )www.niva777.ru/index.php/tuningniva/178-lightlift
В планах: __________ 1.установка колес 29 дюймов r16. И много всего по мелочи…
Features and Specs
- Engine 1.7 gasoline (81 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 2009, purchased in 2013
- Lada 4x4 5D in production since 1993
- License Plate number: B708PC 199
Accessories
Events
Modifications
Photos and Videos
Repair and maintenance
Comments 45
Только, Удачи !
Спасибо!
Спасибо за подпись! Взаимно :)
А что это под крышей серебрится?Не сплен обычный?
Утеплитель
хорошая машинка, подпись, про печку почитать интересно!
Спасибо! Печка этой зимой меня разочаровала, нужна газелевская помпа и термостат шевиковский.
Термостат полюбому нужен
Да. Не хватает его.
Я себе поставил. Не пожалел
А я все сомневался. Что то в печке менять надо. Не тянет на две зоны. Либо помпа нужна в паре с термостатом шевиковским или же может сдвоенный радиатор отопителя.
Помпа скорее всего тоже нужна. А как печка устроена
Врезал в печку трубу сантехническую, к ней гофру и все это протянул внутри тоннеля к задним пассажирам. Сзади от нивы 213 центральные сопла обдува . К ним через переходник пристроил шланг. Переходник сделал из вибропласта. Получается задние сопла можно открыть или закрыть и более менее направить поток. Когда весной это делал, думал все будет ништяк, но нет. Зима показала что задний обдув отнимает мощь потока при этом не хватает ни мощности ни температуры горячего воздуха чтобы нормально прогреть салон.в итоге задний поток закрыт. Вот так- при -20" не справилась печь моя. Думаю сделать термостат от шевика, помпу газелевскую и мотор печки от москвича 2141. Вот тогда будет то что надо. Наверное.
Интересно
Вот еще думаю возможно ли нарастить лопасти на 08 моторе печки.будет ли он сильнее нагнетать?!
Слишком гемороя много. Проще от ино посмотреть что нибудь
От москвича 2141 там 2 крыльчатки с двух сторон мотора
Вариант, вопрос где место столько найти
Да я видел в инете у кого то стоит. Вроде как в сапог она как раз входит.
Посмотрим. Выкладывай если получится