Lada 4x4 3D

Нива она и в Африке Нива, сказать пока особо нечего, после нескольких BMW ощущение грузовичка)) не рулится, толком не тормозит, не разгоняется.
По прошествии времени, покатавшись почти год, постараюсь изложить свое мнение об этом авто, не судите строго))

Для меня это было первое знакомство с Нивой.
Как меня и предупреждали — она, Нивка, требует постоянного внимания, прям каждые выходные можно с ней весело проводить в гараже, жаль нет такой возможности.
Началось все с первого дня — не хотел закрываться замок водительской двери, как то получилось его закрыть, а утром он не открылся))) пришлось вскрывать металлическим крючком из проволоки, ничего сложного, если сделал это хоть раз (а я когда то вскрывал таким образом w201), не забудешь, как на велосипеде кататься)) вскрыл за две минуты)). Приехав на работу, прям на парковке разобрали дверь, перебрали сам замок заменив личинку и направляющую, благо предыдущий собственник оставил в багажнике все нажитое за несколько лет, среди прочего оказался новые замки).
Еще сразу начал напрягать запах бензина в салоне, почитав форумы было решено разобрать боковину и посмотреть как себя чувствует сепаратор, выбрав выходной день, вооружившись инструментом раскидываю заднюю часть салона, качество автоваза конечно шокировало, боковины из пластика просто поражают тонкостью, раньше не видел в автомобилях настолько тонкого пластика – на солнце просвечивается… НО, еще больше поразило увиденное под этим пластиком – сепаратора я там вообще не увидел, вместо него там была 0.5 бутылка из-под Кока-Колы с проделанными дырочками для шлангов вентиляции, естественно выкинул все это, купил и поставил нормальный металлический сепаратор.
По первой просто катался, осваивался, нравилось, то через бордюр перескочить, то во дворе на высокий тротуар забраться что бы разъехаться со встречкой)) да чего там и сейчас нравится, это особенный автомобиль, дарит особые чувства.
Покатавшись несколько недель осознал, что мне не хватает музыки, а так как ее там не было вовсе, даже проводки, решил установить — купил провода, коннекторы, моток изоленты, прокинул все, магнитола имелась старенькая, но хорошая в свое время, динамики взял из гаража (от муз центра) временно думал кину в багажник, пока не куплю нормальные, а они взяли и заиграли))) звук вышел лучше, чем в SX4 8 штатных динамиков звучат).
Далее катался несколько месяцев, проблем не было, смущала несколько раз раздатка, которая не хотела переключаться на повышенную передачу. Не стал заморачиваться так как пониженную включал раз в несколько месяцев.
Подвела она меня в первый раз прям в феврале, в самый неподходящий момент – зима 19/20 в Крыму была очень теплой, минуса почти не было, выдалось всего несколько дней прям холодных с гололедом и прочими радостями и как на зло именно в эти дни перестала работать печка – останавливался на заправке, вернувшись в машину тронулся, что бы лобовое не запотевало включаю печку на макс скорость и тут «хрусь» и она трещит, но не дует. Моторчик крутит – это слышно, но потока воздуха нет – карлсону плохо стало, несколько дней простояла она, так как даже разморозить лобовое не получалось в таком режиме, потом, когда стало немножко теплее решил разобрать и посмотреть, что стряслось с пропеллером – оказалось он просто соскочил с крепления)) поставил его на место, закрепил получше – работает до сих пор.
Второй раз, в апреле подвела в центре города, в этот раз ласты склеил стартер, точнее втягивающее, каюсь, признаки были… хорошо друг был рядом, он толкал – я заводил)) сразу на СТО, заменил стартер в сборе, попутно ступичный подшипник.
Через неделю, поехали с ребенком (2.5 года) и отцом за город, прокатились, погуляли немного, вернулись в город остановился около магазина, вышел – а она на отрез отказалась заводиться. По итогу силовой провод идущий от АКБ на стартер переломился где-то внутри, заменил.
Далее в мае уже с супругой и ребенком ездили погулять в окрестностях Бахчисарая, доехали до пещерного города Ески-Кермен, вернулись домой, все ок, а на следующий день во время езды пошел стук непонятный, проехал метров 300 буквально, при включении третьей передачи скрежет, грохот, передача не включилась, остановился, мотор работает штатно, пробую тронуться – едем потихоньку, на встречу выскакивает мадам на БМВ, пропускаю и больше тронуться не вышло – при включенной первой передаче при попытке тронуться с места еще раз грохот и хруст, паркую машину сидя за рулем, а тесть толкает)). Сразу выяснить, что произошло не получилось, времени не было, лезть под нее я не стал в чистой одежде, просто заглянув под днище ничего не увидел.
А дело оказалось в следующем – отгнило крепление кпп, в следствие чего разболтало промвал, порвало муфту на нем и оторванным валом ко еще загнуло штифт на раздатке, приговор – нужно варить днище, с учетом ссущейся изо всех щелей раздатки ее под замену. На все ушло три недели. днище проварено, раздатка куплена б/у у знакомых ниваводов, перебиралась в прошлом году, но сухая и переключается все ок, да подвывает в отличие от старой, вибраций не прибавилось, центровал на месте при установке.
Основные моменты описаны, остальное, это по мелочи, делают мозг указатели поворотов, то задний не работает адекватно, потом сам вылечился, теперь передний – хз. нужно лезть искать, времени только нет на это.
В целом – машина на любителя, такие любители и ездят на них.
Лично мне Нива нравится, но не как основной авто, пока она была три недели на ремонте, ездил на машине супруги – SX4, она как игрушечная после Нивы, соответственно – Нива после нее как динозавр)), при этом на Сузуки просто необходимо выбирать дорогу, по ямам не проедешь как на Нивке)).
Расход по городу – 12-13 литров на грязевом Кордианте, на трассу выезжал мало, на моря ездим на той же Сузуки.
Не вижу смысла для себя держать такую машину как основную, эксплуатация все-таки 95% по асфальту, как дополнительный авто – да, с удовольствием взял бы, на ту же дачу ездить или в горы, в лес. Пока что третий авто в семью не могу позволить, но в будущем обязательно возьму еще раз Ниву. А пока принято решений расстаться с ней.
Больше всего авто пригодился для поездок на дачу, отвез туда кучу всякого хлама на крыше и в салоне, древесины особенно много перевезено было за осень и зиму (хватило построить беседку), загружал салон полностью ламинатом, на крышу две двери и еще горку ламината)).