FormerLada 2112 QUARTZ

Всем обитателям Драйва ПРИВЕТ)))
Наконец то приобрел свою первую машинку в 2008 году с рук, за 2 недели до днюхи, выбирал около 3 месяцев, много попадались битых двинарей, большое спасибо дружбану за помощь в выборе!
Честно говоря очень тяжело сделать свой первый выбор, большой соблазн купить что нибудь уже когда деньги на руках, но все равно старался иметь здравый смысл и подходить с умом, учась на ошибках других когда незамеченные косяки при покупке потом выльются в проблемы при дальнейшей эксплуатации и продаже авто!
Как я ее нашел:
Пошел 3-й месяц поиска авто, честно уже было отчаяние, вроде нашел что нужно, цвет состояние, едим на СТО к другу после 10 мин осмотра оказ то битая то крашенная(((
Утренний день, 18 августа 2008 года, натыкаюсь на свежую объяву ваз 2112 снежная королева, фото не было, созваниваюсь и еду на встречу, приезжаю по адресу, продавец просил за нее 8500 у.е, покружляв минут 20 вокруг нее не впечатлило(((уже собрался идти домой, стоит пацанчик на двине, двин на 16 дисках, ухоженный, и спрашивает у меня, твоя?!говорю, нет, ищу се но не могу найти!
Говорит подожди, щя звякну знакомому, после звонка говорит, давай свожу тебя, глянешь на машинку, друг продает!
Короче садимся едим, по дороге разговорились!сразу сказал что интересует только ваз 2112!
Спустя 20 мин приезжаем в частный сектор (который в 5 мин от моего квартала) вылазим, стоит двин, в юбочках, на титанчиках, цвет кварц, ваще лялечка!
Едим опять к знакомому на СТО! мастер облазил пол часа и говорит-это первое живое авто из того что ты мне привозил за 3 месяца!
Короче решено, беру, за него хотел 10 тыс у.е в оканцове остановились на 9.900 у.е по курсу 4.6 к гривне
Катаемся еще часик, даю предоплату, и с нетерпением жду завтра)))всю ночь не мог уснуть, реально машинка запала в душу, очень боялся что что то не срастется)
На след день, в 9:00 встречаемся у нотариуса, т.к на переоформление в МРЭО лавэ уже не было(
и так на руках было 9 тыс которые собирал 3 года и еще 1 касарь пришлось занять)
В 11:00 заключаем сделку отдаю лавэ и получаю генералку!
Сажусь, и еду за дружбаном, очень очково т.к права получил в 2004, а уже 2008, постоянного стажа вождения не было, так на природу с друзьями!
Короче эмоции зашкаливают, начинаем рысачить)саб качает на улице еще лето, реально не забываемые моменты)
Вечером того же дня, собрался обмыть машинку с друзьями)выхожу она не заводится т.к акома здохла от музяки!
Звоню дружбану, прикуриваем двин, берем пива и в гараж, помыли машинки и тут после двухи пива захотелось навалить!Короче пожгли рези малех, спустили пар)
что было в авто:
Машинку приобрел не пустой, довольно таки огромная работа была сделана предыдущим хозяином, со вкусом перетянутый салон, ксенончик, сигналка, тонеровочка и много очень приятных мелочей т.е на процентов 40 машинка была уже нафаршерованна)))
Ну а так в принципе машинка в хорошем ухоженном состянии не считая напрочь спаленного сцепления, убитого синхрона 2-й передачи, качественного крашенного заднего бампера, текущей печкой, и не разу не меняющимся фильтром воздуха в салон, а так же посаженной акомой, но сразу чтоб не мозолило все заменил))
Началось все с дисков 205 45 17 радиуса, на них авто просто бомба, но опять же появились свои преимущества и недостатки!
Самый большой плюс машина при скорости 150 держит дорогу изумительно и без особого напряга для водителя, к примеру на заводских 14 на этой скорости постоянное покачивание!
Недостатки были начиная с подвески которая категорически на подходит при этом радиусе колес, и заканчивая трущимися подкрылками и тормозными шлангами спереди!Но после кjординальных доработок все стало на свои места!

Короче все что есть в МАШИНКЕ!

-------------------------------КОЛЕСА----------------------------------
-Диски фирмы OZ R16 Резина Gisloved 195 45 16
ЭЛЕКТРОНИКА
-Передняя оптика PROSPORT
-Стопаки PROSPORT
-Ксенон BOSH оригинал
-Подсветка ног, багажника, салона
-Электро стекпоподъемники 4 ед
-Стробоскопы в решотке радиатора
-Сигналы красные PROSPORT
-Подогрев зеркал
-Подогрев сидений
-Лампочки дальний свет BOSH
----------------------------ДВИГАТЕЛЬ--------------------------------
-ЧИП 7.1 январь
-Выпускной коллектор 4-2-1 на 1 датчик кислорода
-Резонатор STRONGER
-Глушитель REMUS
-Фильтр нулевого сопротивления PROSPORT
-Дроссельная заслонка 54 диаметра
-Впускной патрубок из алюминия PROSPORT
-Механический нагнетатель
-Облегченный маховик 2,5 кг
-Распред вал Кубок Лады подъем 8/6 Фаза 266
------------------------------ХОДОВКА---------------------------------
-Распорка на стойки
-Приоровский стабилизатор центральной устойчивости
-Опорный подшипник SEVI SPORT
-Передние стойки с вкладышами BOCHE газомасло
-Задние стойки KAYABO
-Пружины PROSPORT
-Ограничитель выворота колес
-Уравнитель
-------------------------------МУЗЫКА----------------------------------
-Голова CLARION
-Фронт динамики JBL
-Тыл динамики JBL
-Конденсатор 1,5 фарада AUTOFUN
-Cаб JBL 300 ватт
-Усилитель на фронт MAGNAT Hot Rod 1200 ватт
— Усилитель на саб MAGNAT 600 ватт
-------------------------------САЛОН------------------------------------
-Полная шумо изоляция
-Перетяжка салона
-Тонировка
-Накладки
-Полки под динамики
-Спорт руль
-Спорт сиденья RECARO
Бюджет вложенный в это АВТО на 2007 год составил 7.5 тыс долларов, на полторы тысячи дешевле стоимости самого хэттча !